台北市議員洪婉臻出示影片，指出奧迪新創空間被當作儲藏室。（擷取自台北市議會網站）

〔記者林承鴻／台北報導〕前台北市長柯文哲於二○一六年啟動「內科二．○計畫」，提供六處市有地供新創產業使用，台北市議員洪婉臻昨於議會質詢揭露，內湖兩塊各為二．二及一．四六公頃土地，竟被做為汽車銷售中心，分別由奧迪及特斯拉使用，租金還遠低於市價，質疑市府開後門，要求產發局檢視市有地扶植新創產業的做法，並檢討租金及不符規定的簽約年限。

租約偷渡延長 議員疑開後門

洪婉臻指出，按合約，奧迪及特斯拉新創空間需至少佔總樓地板面積的一成及兩成，但奧迪總面積三八四五坪，新創中心僅佔九．六％約三七○坪；特斯拉二九九一坪，新創中心只佔十四．三三％約四二八坪；且據台北市市有公用房地提供使用辦法，市有地使用期間以不超過三年為原則，兩廠商租約卻超過，竟逾越使用辦法、偷渡延長。

洪婉臻表示，奧迪每年租金約四三一○萬元，每坪月租金約九三四元，特斯拉每年租金約三七四三萬元，每坪月租金一○四三元，兩者不論跟內湖區店面或廠房市價租金相比都低許多，批評市府賤租土地給車商。

洪婉臻要求，產發局應全面檢討運用市有地扶植新創產業的做法，提供更高比例的新創空間，避免以新創之名行營利之實，且公有土地租金應按年調整以符合行情，並檢討合約年限不符規定的缺失；用地在合約期滿後要重新規劃，提供市民更需要的新創空間與公共設施。

產發局︰將重新檢討及評估

台北市產發局長陳俊安坦言，兩案確實有檢討空間，將瞭解為何奧迪及特斯拉的簽約年限超出規定，是否有其使用背景考量，並重新檢討及評估兩案，如何讓用地更符合扶植新創產業的目的、促進綠能或電動車產業發展。

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