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YouBike 2.0E北北桃限速不同 桃園車輛可在北市「超速」

YouBike 2.0E示意圖。(記者蔡思培攝)

YouBike 2.0E示意圖。(記者蔡思培攝)

2024/12/17 15:15

〔記者蔡思培/台北報導〕電輔車YouBike 2.0E已在各縣市上路,不過北市議員詹為元發現,雙北與桃園針對YouBike 2.0E時速限制不同,由於YouBike車輛調度是跨縣市共同調度,台北街頭常出現來自桃園的YouBike2.0E車輛,且在台北市區仍能「超速」行駛,建議北北桃統一標準。對此台北市交通局表示,未來會與新北、桃園共同評估電力輔助上限一致,或將桃園車輛車輛調度回桃園市。

詹為元表示,雙北為避免電輔車行駛速度過快壓迫行人空間,規定超過20公里時即停止電力輔助,但桃園市電輔車仍維持25公里供電上限。由於YouBike會在北北桃間共同調度,台北市街頭常出現來自桃園、時速可開至25公里的YouBike 2.0E,電輔車限速標準不一致可能造成交通隱患,

詹為元指,他先前就要求台北市政府針對YouBike 2.0E統一限速標準,避免「不同車、不同速」情況影響市民使用經驗與交通安全,但交通局卻回覆各地道路環境差異較大,三縣市在12月2日聯合會議尚無共識。

詹為元認為,市府的回覆是放任問題擴大,甚至默許現狀。既然北北桃的電輔車調度已共同運作,限速標準更應該統一。北市為保護行人而調降車速,但若任由調度過來的桃園車輛開至時速25公里,政策良善目標便徹底被削弱。他呼籲市府盡快協調北北桃達成電輔車限速標準,若未能統一限速標準也應將桃園電輔車調度回桃園市。

台北市交通局表示,桃園電輔車在今年2月即上線營運,當初時速設定為每小時25公里後停止電力輔助,雙北電輔車則在今年8月上線,考量主要騎乘於人行道,時速達每小時20公里即停止供電避免影響行人。交通局在調閱電輔車租借紀錄,北市境內借桃園車輛約10%。對於議員建議北北桃電力輔助上限一致,或將桃園車輛車輛調度回桃園市,北市交通局表示將與新北桃園共同評估。

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