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    雙北爭捷運經營權 北捷重申:環狀線歸北市、新北現接手萬大線

    雙北的捷運環狀線經營權之爭,台北捷運局長張澤雄今重申,環狀線仍應由北市負責,而新北市府則應現在就準備接手萬大線。(記者鄭名翔攝)

    雙北的捷運環狀線經營權之爭,台北捷運局長張澤雄今重申,環狀線仍應由北市負責,而新北市府則應現在就準備接手萬大線。(記者鄭名翔攝)

    2020/10/20 17:09

    〔記者鄭名翔/台北報導〕雙北爭捷運環狀線經營權,台北市政府捷運工程局長張澤雄今重申,環狀線多數站點在北市,仍應由北市負責,而新北市府則應現在就準備接手萬大線,張強調,雙北市民關切的是方便、安全、省時的系統,而非經營權歸誰;而關於東環段是否增設站體及出入口,捷運局正進行可行性研究評估,經相關單位討論後,明年初送交議會。

    北捷針對捷運環狀線及東環段站址規劃,今赴北市議會交通委員會進行專案報告;對於近期台北市長柯文哲與新北市長侯友宜,為爭環狀線經營權連日隔空交火,北市議員苗博雅要求北捷清楚表態立場。

    張澤雄說,環狀線多數站點皆於北市,且與許多捷運站共構,若拆成2單位各自主管「怪怪的」,重申北捷營運十分順手,仍主張承接環狀線的經營權;而萬大線在北市僅4站,且預計3年後完工,新北市應速派員參與興建過程、準備接手營運。

    議員李明賢則指,東環段沿線居民仍期待能增加站點及出入口,如Y35、Y36站之間是否再增設新明國小站,要求捷運局清楚說明,「不可行就說不可行, 不要讓當地民眾有期待,好像要設站,到時候會被罵死。」張澤雄表示,增加一個地下車站就要30億元,目前東環段總經費上限約922億元,若再增費用則須由市府負擔,現還在進行評估。

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