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進入墾丁陸蟹棲地 挨批用路人兩棲「天堂路」
墾丁陸蟹棲地路旁舖設珊瑚礁岩，架高的陸橋段，明顯區隔較無爭議。（記者蔡宗憲攝）
台26線路旁放置尖銳珊瑚礁岩塊 騎士擔心摔車後果嚴重
〔記者蔡宗憲／屏東報導〕墾丁國家公園內進行的「陸蟹棲地營造」，因為路旁放置尖銳的珊瑚礁岩塊，被當地居民譏為「是海軍陸戰隊的兩棲天堂路嗎」，深怕不小心摔車會被石塊割得頭破血流；公路局及墾管處等接獲反映後將到場會勘。
台灣第一處連續型陸蟹廊道設在墾丁國家公園，位於台二十六線三十九K及五十一K兩處熱點，路面加高八十至一百公分，共規劃一八四處陸蟹箱涵及涵管，在六月陸蟹釋卵期前，持續加強周邊棲地營造，全段陸蟹棲地營造改善範圍長約五百公尺、寬約兩公尺。
當地馮姓居民說，台二十六線連接墾丁、鵝鑾鼻及龍磐風景區，許多遊客會選擇以機車代步，若遇強勁落山風，常發生摔車或車輛偏移，路旁滿佈的石塊宛如海軍陸戰隊「天堂路」，鋒利的石塊十分危險，萬一不小心摔車，後果嚴重，值得主管機關重視。
專家︰施工方式有討論空間
陸蟹專家李政璋說，曾建議在高架地道區兩側湧泉區，覆蓋上一些土石和植物，以營造出陸蟹棲地，如今馬路已架高，沒有水漫流道路問題，水溝無存在必要，該施工方式有討論的空間。
墾管處指出，陸蟹廊道高架路面兩側置放咕咾石，底下是鍍鋅水溝蓋板，隨時可移除調整，預計試驗供陸蟹行走至十月底，觀察成效後，會再與公路總局進行討論。
公路局︰後續進行生態檢核
公路局楓港工務段指出，「台二十六線船帆石及砂島地區環境改善工程」為陸蟹試驗性廊道後續工程，陸續邀集專家學者辦理超過九次會勘，部分學者提出除了陸蟹廊道外，生態設計也須延伸至其他道路設施，故現地導入「微棲地」概念。
工務段表示，民眾擔心會影響行車安全的路段，車流量較少，故於路旁鋪設咕咾石作為試驗，以友善陸蟹等生物使用，後續將邀請專家學者進行施工中生態檢核，提供意見改善。
墾丁陸蟹棲地路旁舖設珊瑚礁岩，被認為營造成「兩棲天堂路」。（記者蔡宗憲攝）
