路口不停讓行人 新北違規降3成2

三峽區文化路、民生街口增設科技執法,取締「路口不停讓行人」。(記者董冠怡攝)
1至7月1萬5169件 減少7274件 是因加重處罰及增設科技執法
〔記者董冠怡/新北報導〕新北市今年一月至七月行人事故一六二一件,造成一五五七人受傷、九人死亡,相較去年同期減少廿件、受傷減少廿一人,但死亡增加一人。警察局交通警察大隊統計,今年一月到七月路口不停讓行人總共取締一萬五一六九件,相比去年同期減少七二七四件,降幅達三成二,分析原因與去年加重處罰及增設科技執法「不停讓行人」項目有關。
事故少20件 受傷減21人 死亡增1人
去年六月卅日新修正「道路交通管理處罰條例」上路,加重不停讓行人罰則至機車一千二百元、汽車六千元;交大對照修法前後數據顯示,從今年六月底至八月十五日,不停讓行人共取締三三七八件,相比去年同期的六○二九件,減少二六五一件,降幅近四成四。
交大另統計,取締道路障礙一萬四三五九件,以「未經許可在道路擺設攤位」為最大宗,高達一萬九五五件;行人違規一萬一四七三件,以「不依標誌標線號誌指示或警察指揮」、「不依規定擅自穿越車道」兩項為多,且目前行人為主要肇事原因的重大交通事故,涉及族群多集中在高齡者,例如不走行人穿越道,跨越雙黃線或安全島,使汽、機車煞車不及釀禍。
行人違規 大多為高齡者跨越雙黃線
另外,重新橋是新莊通往三重及台北市的重要橋梁,車流量大,警方統計交通事故傷亡人數,二○二○年三二四人、二○二一年三五七人含一死、二○二二年三五八人,平均每年三四六人。
市議員陳世軒表示,經調查發現,重新橋新莊往三重方向的上坡段、回程下坡段為主要肇事路段,二○二二年上任至今辦理多次會勘,協助將機車道由雙白線改為虛線、取消區間測速,以及拆除汽、機車分隔島改為雙白線,擴增行駛空間,去年七月拆除汽、機車分隔島後,平均傷亡人數降至二三○人,降幅約三成三,事故件數也下降三成一。
陳世軒說,針對中間段尚未拆除的分隔島,將持續追蹤進度。此外,新北市前十大車禍熱點中,新莊榜上有名,仍有進步空間,盼市府滾動檢討,改善交通環境。

新北市1月到7月取締「路口不停讓行人」共1萬5千多件,圖為永和區永貞路口。(記者董冠怡攝)