〔記者何玉華、林欣漢、陳心瑜／綜合報導〕交通部昨邀集台北市、新北市及基隆市3位市長召開「北北基軌道路網政策溝通平台」會議，達成基隆輕軌提升至中運量捷運、與汐止到東湖段（汐東線捷運）整合為中運量、在大同路共軌、共用社后機廠等結論；對此，新北、基隆的藍綠市議員都表示支持，有助於北北基的交通連結和共榮發展。

白珮茹︰變調度站 社后大翻身

新北市汐止區的國民黨市議員白珮茹表示，汐止社后地區將大翻身，地方民眾都很高興，雖然新北市要釋出社后機廠與基隆捷運共用，但是這項讓步是對的，社后將成為基隆捷運與汐東線的調度站，重要性大翻身，希望中央在周邊也能有配套規劃回饋地方。

周雅玲︰運量應該極大化

民進黨市議員周雅玲指出，汐止區人口已經突破20萬人，再加上基隆市的發展，目前中運量的規劃足夠嗎？運量應該極大化，才能滿足未來人口成長的需求。

另外，汐科站出入口的設置已不恰當，未來基隆捷運、汐東線的出入口設計，一定要便民。

莊敬聖︰捷運應延伸至基隆市區

國民黨基隆市議員莊敬聖認為，北北基同屬大台北首都生活圈，捷運應延伸至基隆市區，不應做半套只到八堵，市長林右昌應該更強硬地向中央表達，爭取基隆捷運銜接基隆市區及基隆港。捷運只到八堵，會影響基隆許多建設，包含城際轉運站、西四、西六碼頭會展中心及國門廣場，對基隆市港的發展將造成嚴重衝擊。

童子瑋︰八堵到基隆端 需仔細評估

民進黨基隆市議員童子瑋表示，他認同林右昌的說法，八堵到基隆端還需要仔細評估，如果將現有台鐵進入市中心的軌道做調整，讓橋樑及平交道妥適處理，使仁愛區的區域更完整，這是市民非常期待的事。

另外，新北市長侯友宜昨受訪表示，他跟台北市長柯文哲對環狀線的想法很接近，希望雙北兩市近期內針對經營權的問題好好談談。柯文哲曾經說過，環狀線在新北市境內興建、營運，當然要由新北市負起責任，新北市也很感謝台北捷運公司在營運過程中的辛苦跟精進，所以未來不論盈虧，新北市都會自己負責。

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