保護左轉駕駛人！路口「左轉、圓頭綠燈齊亮」新北民眾盼跟進桃園

桃園市自2021年起在多處號誌路口設置「左轉箭頭綠燈、圓頭綠燈同亮」的特殊綠燈時相，並且新增牌面說明。（記者董冠怡攝）

2024/12/15 19:21

〔記者董冠怡／新北報導〕桃園市自2021年起在多處號誌路口設置「左轉箭頭綠燈、圓頭綠燈同亮」的特殊綠燈時相，並且新增牌面說明。新北市議員蘇泓欽建議效法桃園市，找尋合適路口試辦，同時呼籲全國統一號誌；交通局回應，桃園市駕駛人正反評價皆有，新北市也有使用早開號誌時相，只是燈號呈現方式不同，號誌顯示必須讓人能夠直覺判斷，持續滾動調整改善。

蘇泓欽表示，他的選區鶯歌及桃園市僅一線之隔，多次接獲周邊居民反映，希望新北市也能採行左轉箭頭綠燈、圓頭綠燈同亮的做法，提供左轉專用時間，讓有意左轉的駕駛較敢放心轉彎；當路口左轉箭頭綠燈熄滅，剩下圓頭綠燈時，仍可照常等待對向直行車通過後再左轉，只是給予左轉用路人多一層保障。

蘇泓欽指出，相關問題在跨縣市交界生活的民眾最有感，不解為何一樣是左轉彎，「一個台灣會有兩種交通號誌」，不同縣市各做各的，容易使用路人記憶錯亂，呼籲交通部邀集縣市政府開會，了解地方執行經驗，評估優、缺點納入討論，從中找出對民眾最有利的方式，全國統一。

記者日前赴桃園市中壢區中央大學前的中大路、中正路口觀察，其現行做法為綠燈時，左轉箭頭綠燈及圓頭綠燈齊亮，其中，左轉箭頭綠燈早開時相約20秒，讓單向左轉車輛放心轉彎，20秒後左轉燈消失，恢復雙向通行；號誌旁設有簡易說明牌面「⬅︎●｜對向紅燈放心左轉」、「●｜對向綠燈小心左轉」，雖然簡潔明瞭，但對不熟悉當地交通者而言，仍需時間消化適應。

交通局長鍾鳴時回應，交通號誌設計應以直覺反應為首要，避免誤判路況，過多文字解釋燈號變換或顯示方式，易使駕駛人混淆反應不及，反倒致生安全疑慮，加上因地制宜，故現行暫無採用桃園市的做法。

交通局專門委員林昭賢表示，這種號誌時相的設計叫做早開，一般用在無法設置左轉專用車道及左轉專用時相的路口，透過單向提早開啟綠燈供車輛左轉使用，新北市也有實施，只是沒使用綠燈加箭頭方式顯示，部分會加掛一面多時相標誌提醒用路人，並依車流變化及事故樣態調整。

林昭賢說明，「道路交通標誌標線設置規則」第214條載明「綠燈與箭頭綠燈不得並亮」，但法規也有例外，即燈面經妥善佈設，附有標誌說明，使駕駛人對其顯示不致產生混淆者，不在此限；號誌顯示方式應能讓民眾清楚明瞭，而且全國應有一定的標準，桃園的作法是加掛一面標誌輔助說明，目前駕駛人正反評價皆有。

林昭賢強調，號誌顯示必須要讓用路人能夠直覺判斷，針對早開的燈號顯示方式，會再參考其他縣市的做法，評估如何利用圓頭綠燈、箭頭綠燈及輔助標誌，協助民眾可以快速辨識。