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進入審計報告指公有停車場充電樁不足 新北交通局：兼顧油車權益
八里區公有停車場，示意圖。（記者董冠怡攝）
〔記者董冠怡／新北報導〕為了建構友善使用環境，新北市交通局陸續於轄管公有路外停車場，設置電動汽車充電專用停車位及充電設施，不過112年度審計部報告指出，市府未訂定相關使用規範，無法有效遏止長時間占用的問題，以及充電基礎設施僅以最低設置比率增設，擔憂難以應對快速成長需求。交通局回應，在推動私人運具電動化的同時，也須兼顧燃油車停車權益。
審計報告提到，交通局去年9月辦理公有路外停車場電動汽車充電樁公開招標案，預定2年內依交通部規定，完成增設各公有路外停車場電動汽車充電專用停車位及其充電設施，卻未參據歷年轄區內電動汽車數量成長情形，和既有公有路外停車場電動汽車充電設施使用率等資訊，研議提高設置電動汽車充電專用停車位及充電設施比率的可行性與配套措施，恐難因應轄內電動汽車數量快速成長衍生的充電設備需求。
交通局表示，市府今年6月3日已發布「市境內路外公共停車場電動汽車充電專用停車位使用規定」，公告電動汽車充電專用停車位僅提供電動汽車充電時停放，以12小時為限，但現場另有公告者，則以現場公告為準，違反規定者可處1200元罰鍰，可於交通局官網／業務職掌／停車管理科／電動汽車充電專用停車位查找。
交通局指出，依據交通部公路局統計，截至今年6月，新北市小客車總掛牌數約96萬輛，其中汽車、柴油車等燃油車約89萬輛，占比92.7%，顯示目前仍以燃油車為大宗，停車場推動電動車友善環境之餘，也應考量現有燃油車主停車需求。
交通局提到，目前轄管公有停車場充電樁使用率僅2成9，故現有電動汽車充電專用停車位尚有餘裕，且現有停車格位需考量建造成本財務攤提，故需優先以較高的停車費營收，以符合停車場建設財務計畫，同時為平衡燃油車及電動車停車權益，宜於法規最低要求下，循序漸進提升充電車位與充電設施比例。
