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進入關渡大橋首度大修卻停工 南方澳斷橋 立委促趕工
關渡大橋今年4月終於展開通車36年來首次耐震補強工程。（記者陳心瑜攝）
〔記者陳心瑜／新北報導〕宜蘭縣南方澳地標跨港大橋，今天上午9點半驚傳斷裂，而連接淡水、五股和八里的關渡大橋，今年4月終於展開通車36年來首次耐震補強工程，8月起卻因為變更設計、管線遷移等問題停工。立法委員呂孫綾今天至工地現勘，希望公路總局儘快克服問題並核定設計變更，趕緊復工，維護用路人安全。
公路總局第一區養護工程處中和段段長游旻達強調，關渡大橋沒有結構性安全疑慮，耐震補強工程是為符合新規範。而因米塔颱風來襲、南方澳跨港大橋坍塌，早上已經進行特別巡查，觀察橋面版是否有變位、橋樑護欄高低不順接等異常徵兆，巡查後確定結構安全無虞。
游旻達說，工程因遇到未預期的民生管線包括自來水幹管、瓦斯管，已經和台水公司等單位積極協調，部分也變更設計，等待核定中。工程分為4個工區，目前都無法施工，希望陸續在月底復工，並如期於2021年1月完工。不過，9月底完成的進度已超前預計進度2.48%。
游旻達說，民眾所關心的兩側「關渡大橋」牌面，將於明天（2日）夜間施工，將封閉雙向共兩線道，3日就會補齊「關渡大橋」掉落的字牌。
呂孫綾說，南方澳跨港大橋塌陷，民眾更加關心關渡大橋耐震補強進度，希望公路總局盡快核定變更設計，讓工程順利進行。
初期工程以橋下作業為主，但面臨變更設計，已經停工一個多月。（記者陳心瑜攝）
立法委員呂孫綾今天和公路總局第一區養護工程處現勘，希望施工單位儘快復工。（記者陳心瑜攝）
初期工程以橋下作業為主，但面臨變更設計，已經停工一個多月。（記者陳心瑜攝）
