左營舊城南門圓環，未來古蹟原址保留，但路型改變為十字路口，改善交通壅塞。（記者葛祐豪攝）

6個路口交會 路線和號誌複雜 配合新台17線南段三期工程改變

〔記者葛祐豪／高雄報導〕國定古蹟的左營舊城南門，圓環的周遭有多達六個路口交會，車行路線和交通號誌複雜，配合新台十七線公路南段三期工程，古蹟原址保留，但路型改變為一般十字路口，目標二○二六年完工。

永清國小、海光俱樂部 舊牆將拆

立委李柏毅前天邀集高市府與國防部，針對高雄新台十七線南段三期工程的永清國小、海光俱樂部會勘，他表示，台積電和科技大廠陸續進駐高雄後，新台十七線將扮演地區交通要道角色，沿路規劃與景觀一致性相當重要，他提醒相關單位加速拆除周邊長達四四○公尺的老舊圍牆，打造現代化景觀。

經費2.23億 先補助設計費500萬

高市工務局指出，新台十七南段三期工程從必勝路到南門圓環，長約六百公尺，將調整道路寬度為卅公尺，總經費二．二三億元，中央暫補助設計費五百萬元，今年第二季已提報內政部申請生活圈補助工程費，尚待核准。

左營區人口持續增加，居民關心左營舊城南門圓環的交通設計，有多達六個路口交會，包括左營大路、啟文路、中華一路、城峰路、鼓山三路、果峰街，車行路線和交通號誌複雜，常發生交通事故與交通壅塞。

搭配「見城計畫」 南門古蹟保留

李柏毅表示，新台十七線南段三期工程，將與左營「見城計畫」配合施作，取消南門圓環、改設一般十字路口；見城步道也會進一步從勝利路段延伸至舊南門，未來除了能保留南門文化遺址外，更能改善汽、機車交通環境，用路人不用再等待漫長圓環號誌。

工務局強調，舊城南門古蹟會原址保留，但道路路型會改變，從南門圓環西側另闢道路經過，工程不會危及古蹟，考量工程緊鄰學區及歷史建物，範圍多數使用原軍管或公有土地。

左營舊城的南門圓環（中）是國定古蹟，但交通設計上有多達6個路口交會。（資料照）

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