高雄今起正式邁入輕軌「圓」年，圖為被暱稱綠巨人隧道的輕軌大順路段雨豆樹群。（記者李惠洲攝）

〔記者王榮祥、黃良傑／高雄報導〕二○二四第一天，歷經十年逐段推進的高雄輕軌正式成圓；全線開放免費搭乘到二月廿五日，高市捷運局形容二○二四將是高雄輕軌「圓」年，開啟台灣軌道路網新的里程碑。

捷運局指出，因為是全台唯一環狀輕軌，營運後難免會有一段磨合期，除導引人車熟悉輕軌與周邊路況，第一年還有兩項重要任務要推動，一個是蒐集乘客搭乘習慣、一個是尋求提升車速的方式。

高雄輕軌自二○一三年發包動工後，連同今天最後的大順路段，陸續經過兩個階段工程、分八個路段通車，今全線通車（試營運）後全長廿二．一公里，設卅八車站，每十到十五分鐘一班，繞行一圈約需九十分鐘。

輕軌今起試營運，到二月廿五日前免費搭乘體驗，原本上車刷卡機制改為與捷運一樣、進出車站都須刷卡，正式營運後會採里程制，刷電子票證基本票價廿元，第五公里後、每兩公里加五元，第九公里到坐滿一圈都是卅五元。

全圓輕軌沿線經過夢時代、高雄展覽館、高雄流行音樂中心、駁二特區、美術館、義享天地等指標地理區與商圈，美術館旁的龍貓隧道與大順路上的綠巨人隧道則是打卡聖地；另可連結多個市場、在地美食攤商，也可轉乘高雄捷運或台鐵，延伸到其他目的地。

連結商圈 可轉乘高捷或台鐵

今天下午，高雄市長陳其邁將陪同總統蔡英文、監察院長陳菊、交通部長王國材、文化部長史哲，及辛苦的工程團隊，邀全體市民共同參與歷史一刻，見證輕軌「圓」年。

配合輕軌大順路段試營運，因應大順路道路寬幅縮減，對汽機車流的衝擊，以及沿線公車停靠造成全線交通壓力，交通局決定調整紅卅二、紅卅五、二一七公車路線，紓解行駛大順路段壓力。

兩公車行駛路線 暫不變

八一、及一六八公車因與輕軌重疊路段多，顧及民眾搭乘習慣，目前行駛路線不變，將待大順路輕軌通車載客情形，再研議是否調整行駛路線，或規劃輕軌接駁公車，便利民眾轉乘。

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