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進入高雄車站高鐵、台鐵共構圖曝光！ 高鐵月台在車站北側
鐵道局最新版高鐵、台鐵高雄車站共構圖曝光。（記者王榮祥翻攝）
首次上稿 00:17
更新時間 05:59
〔記者王榮祥／高雄報導〕高鐵延伸屏東的高雄方案，因計畫與台鐵高雄車站共構、引起地方關注；鐵道局最新版內部資料，詳細圖解高鐵、台鐵在高雄車站的共構配置，其中月台與軌道在車站北側，工程顧問給的結論是技術可行。
鐵道局近期曝光的資料中，對左營方案提出隱憂與弱點，對高雄方案則是持肯定看法；儘管交通部對外宣稱今年底前才會定案，但相關資料加上幾次發言方向，幾乎就像已確定高雄方案？只差做與不做。
鐵道局在高雄方案的報告中說明，整段路線25.9公里，包括地下段16.4公里、高架段9.5公里，運用左營站尾軌往南延伸，施工範圍無涉左營基地及營運中月台，沒有改建站內軌道及系統的複雜問題，技術可行。而地下段將盡最大可能採潛盾工法施作，大幅降低交通及環境影響。
報告中更詳細圖解高鐵、台鐵在高雄車站共構的空間配置，地面層顯示月台位置靠近高雄車站北側（九如路、博愛路口），地下一層穿堂層規劃包括已施作的高鐵售票處、及待施作的高鐵付費區，再以頗面圖解析高鐵月台層已完成部分、待施作部分。
報告結語強調，高鐵延伸屏東為政府既定政策，目前鐵道局持續評估高屏共用路廊與高鐵延伸進入高雄車站方案等系統技術議題，將於今年底前確認路線；交通部會傾聽地方及專家學者意見，做最妥適的規劃。
但交通部先前兩場專家學者座談，一個在北部、一個在中山大學，都與高鐵延伸屏東路線有段「距離」，也引發地方質疑；在遲遲等不到交通部地方說明會的訊息下，立委賴瑞隆搶先在本週六，邀交通部與鐵道局官員先為前鎮區里長舉行座談，市長陳其邁則透露，鐵道局12月初應該會來地方溝通。
圖為台鐵高雄車站二階工程中，通往高鐵預留區的電扶梯。（記者王榮祥攝）
最新版高鐵、台鐵高雄車站共構圖明確顯示，未來高鐵月台規劃在車站北側，九如與博愛路口。（記者王榮祥翻攝）
即將完工的台鐵高雄車站北側（如圖），未來可能因為高鐵而重新開挖。（記者王榮祥攝）
圖為台鐵高雄車站南側的商業大樓、帝冠式車站與旅館大樓。（記者王榮祥攝）
