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進入台鐵高雄機廠開發案問卷公開 10里長支持保留17公頃森林文化園區
台鐵高雄機廠開發案佔地32公頃，內有9公頃森林。（森林城市協會提供）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕內政部國土署將於今天（22日）下午，開會審查高市府送審的台鐵高雄機廠都市計畫變更案；生態團體上午於立法院召開記者會，公開10位里長的問卷調查，均支持保留17公頃的森林文化園區；高市府則強調已整合社團、專家意見，加計公共開放空間後，公園綠地空間已達5.82公頃。
森林城市協會發起55個團體、3926人連署，訴求保留廠區一半約17公頃做公園。理事長莊傑任指出，32公頃的台鐵高雄機廠內，有9公頃森林、近千棵大樹環繞，並有近50年歷史的廠區文史，是全台灣規模最大，見證高雄港鐵路貨運的歷史的台鐵貨車工廠；但高市府目前規劃基地開發，馬路將歷史場域大切八塊，森林與文史廠區所在位置大規模變更建地，962棵樹遭移除移植。
莊傑任強調，過去，陳菊市長在小港少康營區開發案，保留一半土地做小港森林公園；台鐵高雄機廠若能保有一半土地不開發，將可打造17公頃森林公園與文化園區。
森林城市協會發起台鐵高雄機廠開發案里長問卷調查，訪查機廠周邊，願意填寫問卷的里長共10人，包含苓雅區福人里、福康里、福隆里、福地里、林榮里；前鎮區竹東里、瑞誠里、竹北里、瑞興里、瑞文里，都一致支持保留17公頃森林文化園區，其中9公頃森林樹群所在地畫作公園用地，也支持道路不要過度切割，保持完整性。
高雄愛樹人顧問粘麗玉表示，台鐵高雄機廠應採取民間的B版本，開發區集中至一邊，以便保留更多綠地與保存區，政府的A版是開發為重，樹林減少了，保存區無連續，無法展現鐵道發展歷史及跨世代工業技術傳承脈絡。
對此，高市都發局強調，台鐵機廠開發案歷時10餘年，近2年召開3次座談會和多場說明會，都計變更草案內容參考當地民眾需求，包括樹木保留或移植、道路闢建與改善規劃、興建地下停車場與公園化等，都已納入規劃，期待與民眾共同推動廠區蛻變為綠色生態基地。
都發局表示，本案除已規劃2.15公頃公園用地，並於西南側部分街廓，指定為公共開放空間，加計後公園綠地空間已達5.82公頃；至於犧牲大量樹木一事，都發局澄清並無移除，而是專家建議將不健康樹木移植，給予更健康的生長空間。
都發局說明，未來闢建完成後，生態部分規劃有生態景觀滯洪池，文史部分保留移車台、貨車工廠、大澡堂及鐵軌等設施；針對民眾期盼的社區活動空間，也將把機廠內文康中心再利用，規劃做為社區民眾活動場域。
森林城市協會指出，經過審查，本案今天下午通過小組會議，高市府細部計劃分區不修正，森林公園面積未提升，樹木抵觸破壞數量依然未明顯下降，廠區大規模廠房文史仍破壞， 內政部3次小組會議，細部計劃都沒有做出圖面修正。市府和台鐵，無視近4千人連署、55個團體反對，10里長民調支持保留一半做森林公園文史園區的聲音。（16:53更新）
生態團體公布台鐵高雄機廠周邊10位里長問卷調查，均支持9公頃森林樹群所在地，能畫作公園用地。（記者葛祐豪翻攝）
