為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

    限制級
    您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
    根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

    彰化大竹鹿港捷運線 21日開說明會

    彰化大竹鹿港捷運路線路網圖

    彰化大竹鹿港捷運路線路網圖

    2022/01/17 05:30

    在彰化市、鹿港鎮各辦一場 其中台鐵金馬站、彰化車站、鹿港轉運站已定案

    〔記者張聰秋/彰化報導〕為建構捷運路網,彰化縣政府自行規劃「彰化大竹鹿港捷運線」可行性研究的期末報告已經完成,本周將開地方說明會,該路線主要三大運輸場站已定案,台鐵金馬站、彰化車站、鹿港轉運站,其中,台鐵金馬站為三鐵共構,包含台中捷運綠線延伸彰化、台鐵鐵路高架化、大竹鹿港捷運,路線預留彰化和美捷運線轉乘空間,為和美捷運預做規劃。

    全長二十一.二公里的大竹鹿港線以R紅線為代號共設廿三站(R03到R19),沿線經過彰化市東區、彰化市區、高速公路彰化交流道附近,進入鹿港鎮打鐵厝產業園區,終點在消防局第三消防大隊旁空地的鹿港轉運站,主機廠在金馬站北側、次機廠在打鐵厝產業園區南側。

    彰化規劃三條捷運 列最優先建設

    路線東起大竹經過台鐵高架化金馬站(台鐵、台中捷運綠線延伸彰化、大竹鹿港捷運三鐵共構),沿著金馬路到計畫道路景宗街,由景宗街開一條分叉線銜接彰化火車站,同時也由景宗街貫穿林森路,經過高速公路彰化交流道附近的洋仔厝排水溝,接馬鳴路進入打鐵厝產業園區,打鐵厝設次機廠,由次機廠走鹿港外環計畫道路銜接鹿和路進入中正路,抵達終點鹿港轉運站。

    工務處指出,目前彰化規劃的三條捷運路網,以鹿港線整體路網運量最高,未來結合台中捷運綠線延伸彰化、台鐵鐵路高架化、打鐵厝開發計畫等,是捷運路網的核心區域,列為最優先建設的路線。

    本週五(廿一日)在彰化市、鹿港鎮各舉辦一場地方說明會,上午彰化縣立圖書館、下午鹿港鎮公所禮堂。工務處表示,說明會彙整民眾意見,再送議會審查同意,希望今年下半年可送交通部審查。

    彰化縣爭取升格第七都,重大交通建設為彰化鐵路高架化和捷運路網,其中,鐵路高架化工程,國發會通過審查,待行政院核定後即可進入綜合規劃,而捷運路網則規劃了台中捷運綠線延伸彰化、彰化大竹鹿港線、彰化和美線。

    捷運路網最早被討論為台中捷運綠線延伸彰化,開發由台中市政府規劃,可行性研究報告行政院核定中,另外大竹鹿港線和彰化和美線為縣府自行規劃,其中,鹿港線列為北彰捷運第一期,和美線列入第二期規劃。

    不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

    彰化縣今日熱門

    網友回應

    此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。