戰機墜海》F-5E/F預計2024全數汰除 勇鷹接棒

〔記者涂鉅旻、謝君臨／台北報導〕空軍第七聯隊飛官朱冠甍昨駕駛F-5E戰機，不幸在台東近海失事殉職。根據空軍資料，編號「五二六一」的F-5E戰機服役卅九年，飛行時數六二六○小時，機齡是否為事故肇因受關注。但軍方強調，F-5飛行時數皆未超出原廠規範，明年起陸續量產交機的「勇鷹」高教機，將逐步接替F-5部訓機任務，F-5則將於二○二四年全數汰除。

根據空軍公布資料，失事的F-5E戰機在一九八○年十一月十四日出廠，迄今已服役卅九年，飛行時數六二六○小時四十分，上一次週檢時間為去年九月廿九日至十二月十八日，週檢後使用時間為二六六小時四十五分。

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駕駛主力戰機前的銜接機種

駐紮於台東志航基地的空軍第七飛行訓練聯隊，現有卅九架F-5E/F戰機，全作為部訓機使用，即為飛行學官完成AT-3高級教練機飛訓、駕駛主力戰機前的銜接機種。考量F-5E/F、AT-3高教機機齡較高，國軍藉由「國機國造」政策採購六十六架「勇鷹」高教機，預計明年起分批獲得，並逐步汰除AT-3、F-5E/F二款訓練機種。

另外，向美採購的六十六架F-16V block70戰機，預計二○二三年至二○二六年陸續交機，未來將部署於台東志航基地，第七聯隊也將改編為戰鬥機聯隊，強化東台灣空防。空軍現有訓練單位則將縮編，六十六架「勇鷹」高教機駐地則移至高雄岡山。

外界關注，F-5E/F機齡是否偏高？空軍參謀長黃志偉昨表示，F-5E/F妥善率皆符合國防部頒訂標準；而「勇鷹」高教機生產期程，皆按照計畫節點進行，空軍後續也會依規劃、時程，以「勇鷹」接替F-5E/F訓練任務。

空軍：單座機壽期近1.5萬小時

空軍昨說明，F-5E/F均在二○○○年完成結構強化作業，而二○○四年經原廠評估，F-5E單座機壽期一四七七九小時，F-5F雙座機三萬小時，目前F-5E/F平均飛行時數七八二五小時，均未超出美方原廠規範。「勇鷹」高教機逐次量產交機後，F-5E/F戰機將在二○二四年汰換完成。