台中15米道路僅3成設人行道 陳俞融曝學童遭大小車包夾險象
台中15米以下道路多未設人行道,議員陳俞融曝小學生穿梭車陣,被大小車包圍驚險畫面。(陳俞融提供)
〔記者蘇孟娟/台中報導〕台中市議員陳俞融指出,台中市今年1月行人事故死傷數跟新北市並列六都第一,其中合併前原本的台中市(原市區)佔近半死傷數,但原市區15米以下道路卻僅3成設人行道,她更秀出目擊小學童因沒有人行道,在被大小車包圍的車陣中穿梭上學的照片,令人看了都捏把冷汗。
建設局長陳大田指出,台中市道路人行道建置率平均達8成,寬度15米以下道路人行道不足現象,全國都有類似情況,因車數越來越多,道路必須維持一定寬度讓車輛交會,「行人交通安全設施條例」5月才公告實施,目前已著手盤點優先改善人行道10大熱區,如逢甲及一中商圈附近,至於10米、8米以下寬度的道路,希望透過道路設計及標線方式改善。
陳俞融指出,今年台中市1月的行人事故造成126人死傷,其中原市區就占了55人,原市區因開發早,道路普遍欠缺人行道,10-15米道路有1536條,僅526條設有人行道,約佔34%,10米以下道路有4296條,更僅107條設有人行道,比例僅2.4%,原市區15米以下的道路,人行道建置率極度不足。
陳俞融秀出她在路上目擊到一對國小兄妹穿梭車陣上學,她說,學童身高不高,萬一駕駛未注意或遇視線死角,危機令人不敢想像,台中市已往的道路設計「以車為本」,現今中央推動「以人為本」的交通環境,促市府應加緊改善。
包括陳俞融與議員謝家宜均指出,立法院今年通過「行人交通安全設施條例」,要求直轄市應對都市計畫區域內一定寬度以上道路未設人行道者,擬訂分年分期建設計畫,應及早因應盤點人行環境,廣設人行道、優化路側設施,以利人車分流保障行人安全。
議員陳淑華也促建設局加速盤點,尤其應針對市場、商圈、學校、醫院等行人較多的周邊優先規劃人行道;議員張芬郁也指出,部分橋梁也缺乏人行空間,同樣有人車爭道險象,促建設局一併改善。
台中1月行人死傷數與新北並排六都第一,議員質詢原市區15米寬道路僅3成設人行道。(記者蘇孟娟攝)
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