發展夜經濟 高雄輕軌評估週末延後收班
2024/03/17 05:30
高雄發展夜經濟,民眾建議輕軌先試辦週末延後收班。(記者葛祐豪攝)
民眾反映末班車晚間10點5分太早 建議試辦延長
〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄輕軌最後一班車發車時間是晚間十點五分,民眾反映太早收班,民團呼籲配合高雄的夜經濟,可先於週末試推夜間延長營運時間,獲得議員支持;對此,高捷公司表示,將列入評估,但仍需考量深夜搭乘人數、音量、維修時間等多方因素。
捷運營運至12點 搭輕軌怕錯過末班車
高雄輕軌今年成圓,二月廿六日正式收費,迄三月中,平日平均運量為二萬五千多人、假日三萬七千多人,都比去年大幅成長。
不過,輕軌發車時間從上午六點半至晚間十點五分,但高雄捷運是上午六點至深夜十二點,不利於轉乘或推廣夜間觀光,不少民眾希望輕軌延長營運時間,否則「晚上九點半以後,都不考慮搭乘輕軌,怕錯過最後一班車」。
高捷公司:需考量搭乘人數 音量是否擾民
高捷公司說,輕軌晚間九點半至十點的搭乘人次僅占總運量一.八五%,平常日百貨公司或商業活動大多在晚間十點結束營業,晚上十點五分是末班車發車時間,且輕軌繞一圈要九十分鐘,很多車站收班時已深夜十一點半,暫無迫切延長營運時間的需求,但若有特殊夜間大型活動,會視狀況延長。
社團「高雄好過日」提出折衷方案,建議輕軌先推出週五至週六營運的「夜間列車」,時刻可設定晚間十點廿分、十點五十分兩班,或至少增加十點卅五分一班。
民團:可以折價、宵夜優惠配套行銷
「高雄好過日」認為,配套措施是結合沿線深夜營運店家,提供週末夜間列車的資訊,市府也可提供深夜折價、宵夜優惠等行銷方案。
市議員張博洋表示,輕軌短期要全面延長營運時間有其顧慮因素,但民團提出的配套行銷,是短期可以先推行的具體方向。
高捷公司回應,會評估輕軌於週末增加夜間班次的建議。不過,輕軌需預留足夠的夜間維修時間,且輕軌的音量雖符合標準,但夜深人靜時經過住宅區,仍得考量居民感受。
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