校園缺導護志工! 新北教師會建議交部編義交經費 改善學生通學環境
教師團體訴求教師退出「站導護」,回歸教育專業。(新北市教育局提供)
〔記者黃子暘/新北報導〕教師團體訴求教師退出「站導護」,回歸教育專業,新北市議員黃淑君今(27日)受訪指出,學校缺導護志工,讓沒有交通指揮權的教師支援,連帶造成備課與導護困難,落實建置通學巷等環境建設才是解決之道。
新北市教師會理事長林松宏表示,教師沒有交通指揮權與專業,站導護時無法顧及學生校內安全,可由交通部編列義交經費給地方政府申請,讓教師回歸照顧學生在校安全。
教育局指出,教育局鼓勵各校邀請義警、民防、巡守隊等單位,在非任務時間依照意願擔任導護志工,另外,教育局每學期調查各校導護需求,請警方協助於學校周邊危險路口,派遣員警或義交指揮巡邏,共同維護交通安全,若無法派員協助者,將另由學校、分局研議替代方案。
黃淑君表示,正因部分路口設計有問題,才需要導護人力,但號誌設計不佳,就連導護志工、教師要擋車也感到困難,而且他們沒有指揮交通權,也會被質疑「憑什麼攔我」,若路口、號誌設置無虞,學生循正確交通觀念跟著標誌標線走即可,良好通學環境是改善根本之道;此外,新北教育志工經費編列過低,她呼籲市府調整志工福利。
「不是推卸責任」林松宏強調,教師要對學生在校內安全負全責,校外學生交通安全應是國家責任,教師無交通指揮權與專業,缺乏導護人力時雖願意協助,但期間學生在校內發生意外,教師仍會被追究「不在場」責任,站導護與學生校內活動時段衝突,任一邊發生疏失,教師都難脫責任,若棄學生校內安全不顧,只顧站導護,只是捨本逐末。
林松宏說,各校狀況不同,新北現況是盡可能讓教師站校門口,市府也推行通學巷弄改善計劃,不過讓年紀較高的導護志工指揮交通也危險,實務上應是市府盡速建置紅綠燈、行人專用時相等改善措施,讓教師、志工導護更輕鬆,而交通部要負起責任,編列具專業知能、有給職的義交經費,由地方政府依照需求如實申請、找人,從機制改善通學環境。
教育局表示,已於今年教育局處長會議提案,請中央針對教師站導護的角色統一釐清,並於法規訂定一致性規範、跨部會規劃配套,但中央無明確回覆,會持續建議;市府會持續爭取民間單位挹注導護裝備,並每年統籌辦理導護志工保險、補助各校採購裝備,舉辦培訓提高導護人員安全,也結合各校進行交通安全宣導,使交通安全意識儘早扎根。
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