離開
進入教育部禁讓學生當校外導護 青民協指北一女、景美等校違規
學校交通導護維護學生安全。示意圖，圖中人物與本報導無關。（資料照）
〔記者楊綿傑／台北報導〕教育部8月曾發函，不應讓學生校外當交通導護，不過台灣青年民主協會指出，包括景美、北一女中都還有班級輪值交通服務到校門口指揮，甚至土城國中連校門外百公尺路口也要學生站，呼籲教育部應主動瞭解、提供具體指引，讓義交或志工隊擔任導護，維護老師及學生的安全。
去年底高雄市就有國中教師在值勤導護時，遭汽車撞成重傷，教育部在後續發函各校強調，「如尚請學生協助交通服務事務時，應符合下列事項，包括審慎規劃其服務地點，應為學校大門或側門等學校門口內側相關安全位置，並適時檢視其服務地點之安全性及妥適性，以維護其安全。」
公文中還提到，「請學校優先配合警察義交之交通指揮及管制為主，並結合已受過交通專業訓練之地區人力資源（如：家長志工、社區志工、守望相助隊等）編組學校交通導護隊，共同維護校園周邊交通秩序，保障學生通學及其人身安全。」應由受有專業訓練的地區人力，協助進行交通維護工作。
不過青民協表示，雖教育部函文已做明確政策宣示，但經初步調查，仍有多所學校讓學生站在校門外指揮。包含北市景美女中由高一每班都要派人輪值，在早上7點多上學時段及下午4點多放學時段，要在校門口就位，綠燈時拿旗子引導其他學生過馬路。
至於北一女中則是由高一、高二班級輪值，輪值週次每班須派約10位學生到校門外協助，主要工作內容包含舉牌引導車子往前開，以及紅燈時舉旗擋住車子往前開。
此外，許多國中目前也仍維持交通疏導，新北土城國中也是由班級進行輪值，輪到的班級會派數名學生到校門外疏導，連離校門口約100到150公尺的路口，也會安排學生站崗。
青民協也向教育部呼籲，既已發函各校作政策宣示，就應該持續檢視各校執行狀況，目前情況依然是教育部說一套、學校做一套，應主動了解各校執行政策上，是否有遇到困難。
若是學生、老師都不應執行導護工作，對於各校交通疏導人力如何安排，教育部應有更具體的指引，在維護學生交通安全的前提下，與警政單位、義交及受過訓練之專業志工隊進行合作執行勤務，不應一再讓學生、老師處於危險之中，等到出事再來進行檢討。
