網籲推高雄輕軌週末夜間列車 高捷允諾評估但須考量多方因素

〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄輕軌最後一班車的發車時間是晚間10點5分，臉書社團「高雄好過日」呼籲配合高雄的夜經濟，可先試推週末夜間列車；對此，高捷公司今天表示會評估，但仍需考量深夜搭乘人數、音量、預留維修時間等多方因素。

高雄輕軌今年成圓，2月25日試營運免費搭乘結束後正式收費，迄3月中，平日平均運量為2萬5千多人、假日3萬7千多人，都比去年大幅成長。

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不過，輕軌發車時間是從上午6點半至晚間10點5分，但高雄捷運營運時間是上午6點至深夜12點，對轉乘族群或推廣夜間活動觀光較不利，不少民眾希望輕軌延長營運時間。

高雄捷運公司表示，晚間9點半至10點的搭乘人次僅占1.85%，且平常日百貨公司或市區商業活動，多於晚間10點結束營業，輕軌末班車繞一圈要90分鐘，收班時間已深夜11點半，暫無迫切延長收班時間的需求，但若輕軌沿線有特殊夜間大型活動，會視狀況配合延長營運時間。

專業分析高雄公共事務的臉書社團「高雄好過日」指出，看似「很晚的班次」其實有個問題，例如C5夢時代雖然逆行晚間11點26分才末班，但若跨過籬仔內搭到大順路一帶，那晚間9點56分就是最後一班了，之後的列車到C1以後都會直接收入車庫；晚間9點56分至10點15分之間，只能從順行繞去大順路，10點15分順行末班以後也沒有了，因此並非看末班車還在跑就代表輕軌營運很晚。

「高雄好過日」強調，目前輕軌夜間運量雖低，但仍有配合捷運路網轉乘的作用，且「夜經濟」是許多城市日益重視的一環，建議先推出週五~六晚間營運的「夜間列車」，時刻可設定在晚間10點20分、10點50分兩班，或至少10點35分一班。

「高雄好過日」認為，配套措施則是結合沿線深夜營運店家提供資訊，例如一向對輕軌較友善的夢時代，商場內現在就會廣播輕軌末班車時間，屆時可協調商場在週五、六特別宣傳；市府也可透過MaaS系統，提供轉乘教學、深夜折價、宵夜優惠等行銷方案。

對此，高捷公司回應，會評估輕軌於週末增加夜間班次的建議；不過，輕軌需預留足夠的夜間維修時間，此外，輕軌的音量雖符合標準，但夜深人靜時經過住宅區時，仍得考量居民感受。