高鐵屏東站預計2029年通車 王國材：預留延伸潮州規劃

〔記者謝君臨／台北報導〕出身屏東縣的民進黨立委徐富癸今（27）日首度在立法院進行總質詢，針對屏東重大交通基礎建設，包含屏南快速道路、高鐵延伸屏東、捷運小港林邊線的進度，向行政院長陳建仁院長、交通部王國材提出詢問，希望能盡早通車。陳建仁表示，他會盡全力讓各部會一起努力，大家認真打拚、縮短時程，越早通車越好。

徐富癸表示，地方企盼屏南快速道路已久，是屏東的救命路。交通部說還需要6年的評估作業時間，鄉親真的不能再等下去。他要求交通部在後續環評、用地取得的程序必須要同時進行，並先以分段施工，路線到楓港為第一階段優先。

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陳建仁回應，屏南快速道路第一階段的建設經費1300多億已經核定，會由中央全權負擔。現在的進度已經到國發會可行性評估審議中，待審議通過後等綜合規劃、環評階段後施工，預計2037年完工通車。

徐富癸提到，高鐵延伸至屏東，是縣民們一直引頸期盼，也是從屏東縣前縣長潘孟安從立委到縣長階段，一直到現任縣長周春米都極力爭取的交通建設。爭取了快20年，但只聞樓梯響，不見車過來。早在2019年時，交通部對外宣布的是預定2029年通車，這個目標要努力完成。

王國材回應，現階段高鐵延伸至屏東計畫已經到環評和綜合規劃階段，路線確定到六塊厝，不進入高雄市區。而在屏東六塊厝設站，未來也有預留延伸潮州的規劃。現在環評已經到尾聲了，會力求2029年通車。

徐富癸指出，屏東鄉親期盼捷運已經20年了，捷運小港、東港、林邊線是最具有可行性，並且視為優先路線，目前也將初步規劃送到交通部了，進度要讓鄉親知道。

王國材說，完工還需要10年，規劃上是與高捷不同系統，無法一車到底，需要在林園站的月台轉乘，但設計上會配合時刻表平行轉乘，也就是同一個月台上讓旅客下車後，直接步行到旁邊的月台轉車。

徐富癸結束質詢處女秀後表示，未來他會持續追蹤建設進度，落實交通平權，促進屏東的產業及觀光發展。