台中營運所被控苛扣船員 港勤公司:15日將開會調查
港勤公司成立於2014年,為台灣港務公司轉投資事業,主要業務為拖船及船修服務。(取自港務公司網站)
〔記者張軒哲/台中報導〕有民眾向本報投訴,台灣港務港勤台中營運所侵占船員航行補助津貼,經由民眾爆料後由政風處與人事處處長調查此事,卻官官相護草草了事,台中營運所經理被公司懲處降職調地,事業處副處長暫時替代台中經理職,卻因兩人關係匪淺,未依公司懲處執行,僅由經理降為資深專員。
港勤公司指出,在案件未查明前,公司已於去年12月25日先行將台中營運所經理調離主管職,靜候調查並指派事業處副處長兼代台中營運所經理一職。公司亦刻正檢討內部相關流程及規定,15日公司董事長將再邀集相關人員就此事處理進行溝通及說明。
港勤公司成立於2014年,為台灣港務公司轉投資事業,主要業務為拖船及船修服務,服務範圍包含基隆、台中、高雄、花蓮及蘇澳等五大國際商港,為國內最具規模的拖船業者。
讀者投訴指出,港勤公司長期違法壓榨船員,近年來政府因應環保綠能,發展離岸風電,台中營運所除拖船業務外,也發展離岸風電CTV人員運輸船。風電科仗勢有高層庇護,屢屢簽訂不合理及不合法合約,脅迫船員配合違法工作內容,逼迫船員在沒有風電運維母船可休息的的合約下,持續在海上作業時間長達五天,CTV人員運輸船,船員最高配額6人,公司違法塞下10名船員作業,船員無可休息空間,使得船員沒有足夠精神來維持船舶作業安全,且連洗澡都無法,船上用水僅夠船員飲用。
港勤公司指出,CTV船配置皆符合航政法規,CTV船員最低安全配額為5人,連續作業24小時期間須配置兩班船員,並依法辦理任卸職,船上並有個人休息空間供非當值人員休息。離岸風電業主對於去年7、8月因特殊風場作業,需船員配合彈性調度,業主依合約規定負擔食宿費,經雙方協議收取每船每日25000元,並認列為公司營業收入。
另一方面公司為交通部所屬實施用人費率事業機構,有關薪給標準、獎金核發等均依相關規定辦理並認列所得。為獎勵船員辛勞,已於去年另提撥激勵獎金發予船員,並依規定認列所得。公司已有完整的內部申訴管道,若員工有任何意見,建議可透過申訴管道進行處理。
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