桃捷綠線已鑽掘到G11站 G32到G11站拚2026年通車

〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市政府多次宣示，捷運綠線從G32站到G11可於2026年局部通車，其中最為重要的隧道鑽掘工程，去年8月底兩台傳統圓潛盾機自G12站發進後，去年12月22日到達G11站，鑽掘進度超前，今年北段從G14到G32高架可全線合攏，捷運工程局長劉慶豐說，2026年局部通車到G11站不是夢想。

劉慶豐說，捷運綠線整體進度超過5成，高架段部分從基礎、墩柱、橋面版到現在，部分區段已可交付機電標進場進行軌道施工。

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至於地下段工程，劉慶豐說，桃園區部有4台潛盾機都已投入隧道的工作，除了兩台全國最大潛盾機往桃園車站發進，另兩台傳統圓潛盾機去年6月完成蘆竹到桃園區間的隧道貫通，去年12月22日到達G11站，另一台也將在本月到達，在G12往G11的掘進長度共計1232公尺，在掘進過程中汲取經驗，掘進也從每天3到4公尺，逐步提升到每天8到10公尺，呈現雙倍成長，從去年6月發進僅花6個月就挖通1.2公里長隧道，短期目標是2026年通車到G11站，中期2028年通車到G08站、長期則是2030年全線通車為目標。