國一湖口段長年塞車 竹縣研擬短長期改善對策

〔記者廖雪茹／新竹報導〕針對國道1號湖口-新竹段塞車問題，新竹縣政府研議聯絡道車道配置調整優化的短期改善對策，將納入明年路平專案或向中央爭取經費辦理；至於長期改善方案，則是建議交流道改為單點鑽石型或新增北出立體匝道，將由湖口鄉公所納入湖口第二交流道可行性評估案中一併考量。

民眾行駛國1只要遇到塞車，就知道新竹湖口到了。民進黨縣議員何建樺、吳傳地和張珈源今天（13日）聯合質詢，關切交通問題。

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交通旅遊處表示，近期針對國1湖口段完成改善建議評估報告，其中短期部分，針對湖口交流道聯絡道（光華路）車道配置調整優化，包含於光華路增加往北上匝道專用車道，提升北上進入高速公路車流效率；另外透過調整光華路快慢分隔島，改配置偏心式左轉專用道，改善瓶頸路口壅塞情形。

至於長期部分，因為目前車輛進出湖口交流道需經過2次號誌停等，且匝道儲車空間短，難以負荷上下班大量車流，初步評估將交流道改為單點鑽石型或新增北出立體匝道，有助於改善交通壅塞。

對於湖口第二交流道興建進度，工務處表示，依據去年5月30日交通部高速公路局審查意見，原評估利用省道道路空間設置閘道上國道1號，但由於減少省道車道數，且有車輛交織的危險；此外，高公局的楊頭段計畫與該增設交流道案相關介面也須預留整合等，因此需配合修正可行性評估報告書。

因修正幅度較大，涉及到原委託服務費用擴增，湖口鄉公所已編列於113年度預算內辦理，後續將報縣府提送高公局重新審議。