高捷林園延伸線周邊農業區變更 高市府：不同意者不會納入

〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄捷運延伸到林園，部分居民對於將沿線農業區變更為住、商區土地，並採區段徵收開發，有不同意見；高雄市副市長林欽榮今天下午與居民座談，強調市府會傾聽民意，針對區段徵收有不同意見者，將優先不納入都市計畫變更範圍。

市府統計，本計畫農業區變更面積為171公頃，私有地主有1719人，截至目前為止，接獲不同意區段徵收的陳情人有147名，占全數地主8.6％，面積合計約12.88公頃，占變更總面積7.6%，顯示大多數地主並未反對農業區變更及區段徵收開發。

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市議員邱于軒強調，反對區段徵收的民眾，認為分回的土地面積過小，或徵收金額過低，影響居住權，他們擔心市府會強行通過變更，煩到睡不著覺！

邱于軒說，有民眾是靠務農維生，變更後可能會無以為生，另針對變更後續的配套，如安置計畫或反對者如何被排除等規劃，市府沒有說清楚。她認為區段徵收是要有「公益性」和「必要性」，市府有必要和民眾溝通清楚。

副市長林欽榮今天下午率副祕書長陳盈秀，及都發局、捷運局、地政局等首長，前往林園區公所拜會里長主席洪進財，與在場20多位里長及多位里民討論。

林欽榮當場表示，市府會傾聽民意，針對區段徵收有不同意見者，將優先不納入都市計畫變更範圍，維持農業區使用，讓民眾有更多的選擇。

高雄市都發局指出，市府已在林園召開3場說明會，向居民說明專案檢討變更草案內容，本計畫配合捷運建設，將場站半徑800公尺範圍內的農業區納入檢討，加值變更為住宅區、商業區，以促進林園繁榮發展。

針對民眾關切區段徵收是否為強制徵收，地主權益是否受影響？都發局強調，依照國家法令，農業區變更為都市發展用地，必須以區段徵收辦理開發。

地政局也說明，區段徵收可以有協議市價價購，或領回土地這2種選擇，農業區變更為都市發展用地，實務上區段徵收分回比例為40%，如果參加過農地重劃者，分回比例為45%。