台鐵花東線玉里-富里仍中斷 目標明年1/18恢復通車
台鐵花東線新秀姑巒溪橋受損嚴重,目標明年1月18日恢復通車,修復經費約2.6億元。(資料照,台鐵局提供)
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕立法院交通委員會今日邀集交通部、行政院公共工程委員會、內政部、教育部、經濟部等單位,針對今年9月18日台東地震的震災災損情況、重建規劃、補助方式及觀光產業振興進行專題報告。交通部指出,台鐵花東線玉里-富里間目前仍處中斷情況,主因新秀姑巒溪橋、樂樂溪橋尚未修復完畢,目前規劃分二階段通車,第一階段工期約110天,朝向明年春節前1月18日以慢速通行恢復通車為目標。
受到地震影響,軌道總計有12處挫屈、2處方向不整;橋梁有新萬里溪橋、樂樂溪橋(含客城1號橋)及新秀姑巒溪橋勝損;車站有東里站第1月台及第2月台雨棚倒塌、月台面破損;營運車輛當時有第420次柴聯車傾斜出軌;電力、號誌及電訊設施設備多處受損等。交通部表示,軌道已於9月22日前陸續修復完成;新萬里溪橋於9月30日搶通;東里站及路段間電力、號誌、電訊設備也已陸續完成修復中;營運車輛於9月22日拖回台東機務段。
玉里-富里間新秀姑巒溪橋,經委託專業工程顧問公司技師數度現場勘察,評估橋梁主結構應未受破壞,但因大梁重達800噸至1400噸,且左右偏移不一,最大移位量超過1公尺,部份橋跨又位於河道內,搶修工作具有相當難度,目前已擬定二階段修復計畫。
第一階段修復計畫將先恢復新秀姑巒溪橋行車功能,台鐵局表示,將辦理跨大梁頂昇橫移復位及支承,重新裝設止震裝置與電力桿基座等維修工作,搶修完成後可先以時速60公里慢行通車,並裝設監測儀器持續監測,以確保行車安全。第二階段則依據最新「鐵路橋梁耐震設計規範」,進行安全評估與補強,使橋梁符合要求,完成後即可恢復正常速度行車。交通部指出,相關復建經費總計約2.6億元。在路線全線通車以前,台鐵於9月30日至明年1月17日,玉里-富里區間會提供公路接駁服務。
-
電車線斷落!台鐵南迴大武-瀧溪雙向中斷 派柴聯自強號疏運
-
國慶連假東線8列車截短行駛 有4班可退票價差
-
NISSAN ARIYA 電車電池210億公里0事故傳奇
-
台鐵玉里-東里分二階段修復 盼春節前達到可慢速通行目標
-
台鐵南迴線電車線斷落 18:50恢復通車
-
雙十搭火車往台東 台鐵:玉里出站就能上接駁車
-
強震受損/台鐵玉里—富里段 第一階段拚春節前修復
-
倒數計時!彰北運動中心封館整修 民眾蜂擁揮灑汗水
-
第一屆東高雄國中小行動研究方案競賽 廣興國小、南隆國中特優
-
扯!父母相繼離世請喪假 給死亡證明還遭公司疑造假資遣
-
暑假到!小琉球單日登島人數破萬傳遊客摔傷 海巡籲留意步伐
-
網控店家PO客人用餐影片公審 評「台中最扯無人拉麵店」
-
牡丹社事件150週年 恆春半島國中小製作繪本反思歷史
-
明年勞動節全國一致放假?政院:審慎評估各項建議
-
國5號銜接蘇花改、蘇花安同步設計發包? 李孟諺回應了
生活今日熱門