苗栗西湖溪路堤共構第4期 獲政院補助進行可行性研究
2021/11/23 14:25
盼串聯路網,苗栗西湖溪路堤共構第4期獲政院補助進行可行性研究。圖為目前西湖溪路堤共構道路。(記者蔡政珉攝)
〔記者蔡政珉/苗栗報導〕苗栗縣西湖鄉推動西湖溪路堤共構工程計畫,分3期打造一條串聯台1線至台13線銅鑼鄉路段的橫向聯絡道,第1、2期工程分別於2013、2016年完工,第3期工程於去年動土後預估今年底完工。立委陳超明向行政院長蘇貞昌爭取進行第4期可行性研究計畫,獲蘇揆同意補助,估需800餘萬經費。
陳超明指出,16日在立法院質詢時向蘇貞昌爭取可行性研究經費,今天邀集公路總局、苗栗縣政府與西湖鄉公所等單位會勘,獲得公路總局支持,將請苗栗縣政府盡快進行可行性研究計畫。
西湖鄉目前主要幹道為119縣道,但路面狹窄、彎道甚多,而西湖溪左岸道路只有3至6公尺寬,不利通行,造成鄉親諸多不便,亟待改善對外聯絡交通。
苗栗縣政府為了完善路網,開始推動西湖溪路堤共構工程計畫,建置台1線至台13線銅鑼鄉新闢道路。第1期由南北向台一線西湖橋往東西向至飛龍大橋全長800公尺,已於2013年9月完工通車;第2期工程全長1270公尺,由飛龍大橋往前建構於2016年完工,皆採路堤共構。
至於目前施工中的第3期工程,由前期已經完工道路、飛龍橋至2K+070段聯絡道開始,銜接至當地重要幹道龍壽橋與龍壽橋周邊聯絡道,總長1730公尺,但工程則不採取路堤共構建置。
第4期計畫則規劃由苗35線0.47公里為起點,經四湖村、下埔村、高湖村至銅鑼鄉竹森村連接至竹森橋,總長6.2公里,期盼串聯往銅鑼科學園區與國道1號路網。
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