台鐵木枕道岔已有40％更換為PC枕 預計114年將走入歷史

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵路線上的木枕道岔，將於114年底走入歷史，台鐵局今表示，台鐵路線上的道岔共計3639套，目前已抽換為PC枕型道岔計1362套、合成枕型道岔計12套，抽換完成率已近4成；剩餘木枕型道岔共計2265套，預計於114年以前全數完成抽換作業，屆時將不會再有木枕道岔，讓軌道穩定性、安全性大幅提升。

台鐵營運路線遍及全國各區域，目前仍有大量「木枕型道岔」在路線上使用，但因台灣全島為多雨氣候，經常有連續豪雨致木枕長期浸泡潮濕，較易腐朽脆弱，形成路線弱點，同時受列車載重衝擊，需頻繁維修；而抽換岔枕作業不易，且部分路線段地處偏遠，更增加維修作業及成本負擔。

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在列車班次日漸密集且提速運轉趨勢下，為提升路線營運安全性，台鐵局表示，已於交通部支持下，持續推動「鐵路行車安全改善六年計畫」及「台鐵軌道結構安全提升計畫」，規劃將全線「木枕型道岔」更換為更耐用的「PC枕型道岔」，抽換完成後可提升軌道強度、延長使用年限、降低軌道維修頻率及成本，另可提升列車通過道岔平穩度及乘車舒適性。

台鐵軌道枕木平均壽命可使用7年，近年因氣候變遷及列車密度增，使用年限越來越短；近年開始使用PC材質取代木製，基本上用50年都不會損壞。