捷運綠線延伸彰化及大坑 中府想趁勢加購10列車
2020/07/05 20:23
台中捷運綠線要延伸到彰化及大坑,市府趁勢想加購列車車體。(記者唐在馨攝)
〔記者唐在馨/台中報導〕台中捷運綠線(烏日北屯線)力拚10月底通車,但被議員質疑恐怕要班班客滿才能不賠錢,捷運公司除了表示要推出各項優惠票券搶客外,也透露有加購列車的準備,目前正向交通部爭取中。
台中捷運綠線目前從北屯機廠到烏日高鐵,捷運公司力拚今年十月底通車,班次表已出爐,原則上每天從清晨6點營運到凌晨12點,平日尖峰5分鐘一班,離峰8分鐘,深夜15分鐘,到了假日則是不分尖離峰都是8分鐘一班,深夜維持15分鐘。
市議員楊典忠估算,以目前捷運公司只有18輛列車,捷運公司估算一輛車次運量是536人,先不論尖離鋒,最快5分鐘行駛一班車的情況下,一小時只能運輸6432人,這樣的運量能否達到損益兩平?
而捷運公司也估算的確一天要有12萬人次,才能光靠票務不虧錢,以目前的班次及列車數,楊典忠估算恐怕得天天每班次都是客滿的狀況下,才有達到上述目標。
對此,捷運公司董事長林志盈說,除了票務外,捷運公司會靠廣告以及其他異業合作來增加收入,但也會推出各項優惠票來吸引乘客搭乘,他同時透露,目前捷運只有18列車,未來真正運行,扣除例行保養等情況,事實上真正每天通車的是只有15列車,在此情況下,捷運公司有意藉由綠線延伸通過,來爭取再加買十列車體。
林志盈說,因為捷運綠線可望延伸到彰化及大坑,而目前台中捷運綠線的車體還未完成驗收,如果此時加購車體,不但不會讓廠商有增加價錢的機會,也可提前完成捷運延伸後的運量需求。
不過,這個計劃目前交通部有疑慮,擔心捷運綠線沒有到達需要28個車體運量的需求,林志盈則說,繼續跟中央爭取,不放棄。
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