北市停車場收費落差大 議員要求重新檢討
2019/10/02 20:07
議員苗博雅要求交通局,重新檢討松山車站等停車費率較高的地區。(資料照)
〔記者林家宇/台北報導〕台北市議員苗博雅今日質詢時指出,北市自營、委外停車場共273個,費率卻是五花八門,幅度從全日30元到1200元不等,收費較高的區域包括松山車站停車場,等於打消民眾開車轉乘大眾運輸的念頭,認為有重新調整的必要。
苗博雅表示,北市有9個公有停車場,全日停車僅需30元,但像是峨嵋停車場,假日光是每小時的費用就要60元,還有部分未設定收費上限或夜間優惠費率,像是松山車站停車場,一整天停下來得花1200元。
苗博雅提到,松山車站為兩鐵共構,停車場共431個格位,但比較全日停車收費,南港車站180元、台北車站西側室外300元、台北車站地下東西側600元,落差相當大。
交通局停車管理工程處長李昆振表示,南港及台北車站的停車場為台灣鐵路管理局經營,價格並非由北市府訂定;此外,費率會依停車需求有所不同,臨停收費較高便是希望提高周轉率,月租的話價格就比較合理。
但苗博雅強調,松山停車場使用率僅47.3%,應無提升周轉率的必要,且在車站收費如此昂貴,等於告訴要到外地的民眾乾脆自己開車,否則到車站轉乘還要被多收大額停車費,無助市府推廣大眾運輸的大方向,認為松山車站等7個全日收費達1200元的停車場,費率有調整的必要。
李昆振會後表示,公有停車場收費每半年滾動式檢討,依使用率高低調漲或降價,「不能讓車子進不來,也不能空著沒人用」;至於停車轉乘火車到外地的需求,李昆振說,以台北市而言,因為火車站幾乎都有捷運共構,不會希望民眾開車到火車站轉乘。
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