全台之最》太魯閣山月吊橋獲公共工程金安獎
太魯閣國家公園「第三代」山月吊橋,建造工程浩大,堪稱是國內深跨比最大、挑戰性最高的峽谷吊橋。(記者王峻祺攝)
[記者王峻祺/花蓮報導]太魯閣國家公園「第三代」山月吊橋,總長200公尺,由布洛灣台地北側林地,橫越中橫公路及立霧溪,串聯北岸錐麓古道,距離溪谷及道路相差150公尺,堪稱是國內深跨比最大、挑戰性最高的峽谷吊橋,自2016年動工後,克服多項地形限制,精湛的施工品質及安全性還獲勞動部「公共工程金安獎」,整體工程預計明年4月完工。
「山月吊橋」自1937年起,歷經多次建造波折,2016年終於克服地形限制,避開舊有毀損橋台後,以鋼筋結構另闢新橋台,包括南北岸兩側便道、南橋塔搭建及二百公尺長的電纜繩索,明年完工後將會是全台首座距離溪谷最高的景觀橋,能夠一覽太魯閣峽谷壯麗美景。
山月吊橋因施工難度高,北端地形崎嶇複雜,工程人員均需自溪谷垂直爬上山後進入工地,材料機具則以流籠推進,另為提高吊橋穩定性並克服風切,採寬面橋體設計且不具弧度,強化構建體重量,目前工程進度已達92.51%。
太魯閣國家公園管理處配合山月吊橋施工進度,進行周邊景觀縫合、遊客管制引導及無障礙服務設施工程,整體進度達42%,預計整體工期將在明年4月完工,屆時還會同步重整巴達岡一、二號橋,規劃出三條遊憩動線,分流熱門景點遊客人潮。
太管處副處長張登文說,山月吊橋完工後,遊客可從布洛灣台地為起點往返山月吊橋,或經吊橋至燕子口及錐麓古道兩地,串聯各區生態文化景觀,並配合周邊景觀設施及棧道修復,打造多層次循環步道旅遊動線。
民眾未來也能行經山月吊橋,直達錐麓古道中最著名的太魯閣歷史重要據點「巴達岡」,一遊日治時期頗具盛名的「太魯閣十二景」之一,觀看台地上所遺留下的百年地基、石柱,了解太魯閣族人及日本人昔日在這塊土地上的人文遺產及地景地貌。
山月吊橋因施工難度高,北端地形崎嶇複雜,工程人員均需自溪谷垂直爬上山後進入工地,材料機具則以流籠推進。(記者王峻祺攝)
山月吊橋完工後,屆時還會同步重整巴達岡一、二號橋,規劃出三條遊憩動線,分流熱門景點遊客人潮。 (記者王峻祺攝)
民眾未來也能行經山月吊橋,直達錐麓古道中最著名的太魯閣歷史重要據點「巴達岡」,一遊日治時期頗具盛名的「太魯閣十二景」之一,觀看台地上所遺留下的百年地基、石柱。(記者王峻祺攝)
-
阿兜仔攜女友闖天祥獼猴禁區 遭追趕滾下30階梯
-
強震過後搶觀光 花蓮太魯閣增設友善步道
-
00939指數搶股息抓強勢 掌握三高密碼
-
美不勝收! 合歡山今晨現火燒雲美景
-
高空吊掛運材 太魯閣山月吊橋進度超前
-
會移動的花燈在新埔!2/24千人踩街 喜慶龍年迎天穿
-
花蓮首次有路口設「用按的行人專用號誌」 視成效擴大學區試辦
-
中壢青埔國小砸7億蓋新校舍 紓解就學供不應求
-
梅竹賽3/1開戰!清大校長訪選手 一起吃狐狸麵包「整頓交通」
-
新化大坑尾擔飯擔、大目降十八嬈 台南市定民俗2/24、25接力登場
-
八德轉運站2/19啟用 民代要求先解決市區塞車問題
-
溪南動起來!宜縣羅東全民運動館動土 拚明年10月完工
-
旅運成長+配合第三航廈工程推動 桃機航站北路2/20起恢復全線通車
生活今日熱門