苗栗高鐵聯外橋「失明」逾1年 用路人「暗」自叫苦…
苗栗縣新港大橋是高鐵特定區重要聯外橋樑,但橋樑LED亮化燈具不亮超過一年,橋上又沒有路燈,上橋後黑漆漆。(記者彭健禮攝)
〔記者彭健禮/苗栗報導〕苗栗縣新港大橋是高鐵特定區重要聯外橋樑,目前也肩負鄰近北勢大橋改建工程車流分散任務,但新港大橋建橋之初,考量不影響LED燈具亮彩,橋體沒有裝設路燈,如今LED燈具不亮超過1年,上橋後黑漆漆,民眾紛紛抱怨影響夜間行車安全。
苗栗縣政府水利處說,縣府財政困難,已無橋樑LED亮化經費,短時間不會再修繕啟用;工務處則說,會派員到場了解,設法改善夜間照明狀況。
新港大橋開通9年多,銜接苗栗市與後龍鎮,也是苗栗高鐵特定區聯外要道,橋樑外觀設計融入高鐵列車奔馳意象,設計35公尺高的鮮紅軛型結構橋塔,並設有LED全彩燈飾,讓新港大橋入夜後繽紛亮麗。
不過,新港大橋亮化設備在前年9月梅姬颱風過後,就不再點亮,而橋面沒有設置路燈,少了LED的光亮,橋上入夜後黑漆漆,不像新東大橋雖然也已無夜間LED亮化,但仍有路燈照明。
而公路總局苗栗工務段正進行鄰近的北勢大橋改建工程,新港大橋是替代橋樑,也肩負分散車流任務,用路人抱怨影響夜間行車安全。
水利處城鄉發展科長何明龍說,新港大橋夜間LED亮化設備的電線、燈具與電路系統受損嚴重,修復需500萬元,費用龐大,水利處考量節能減碳及財政問題,短時間內已不再點亮。
工務處養護科長黃哲君則說,新港大橋於設計之初,考量不影響橋樑主體LED亮彩,僅在橋的兩端設有路燈,若要增設路燈,線路的設計與隱藏需要克服,會派員到了解,研究相關方式,設法改善夜間照明狀況。
苗栗縣新港大橋是高鐵特定區重要聯外橋樑,橋樑LED亮化燈具尚未損壞前,入夜後繽紛色彩。(資料照,記者彭健禮攝)
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