ATR機師重考首日 立榮教官主考 4人應試

〔記者黃立翔／台北報導〕復興航空GE235空難疑似操控因素，民航局緊急要求現有ATR機隊七十一名機師通過適職性重訓才能再飛，負責教官竟包括競爭對手立榮航空資深飛行教官，讓復航機師相當尷尬。民航局長林志明撂下重話：「考不過就停飛，不給補考。」若考試未過，要重訓一個月才能再飛。

考試若未過 要重訓一個月

民航局表示，昨天復航臨時抽不出班表，僅四人接受重訓，截至傍晚仍在考試。由於復航ATR駕駛員都是合格機師，不用做基礎的氣象學、航空動力學筆試，四天內第一階段重訓，針對飛行狀況中間的障礙排除口頭考試。

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口頭考試有兩位檢查員、一名民航局資深ATR教官及一名外部教官聯席口試，將詢問機師對飛機操控系統的了解，也鎖定空難原因「發動機異常處理程序」及其他緊急應變抽問，只要答不出來，就算不及格。

民航局說，第二階段的模擬機測驗，因國內沒有ATR機型的模擬機，必須安排到國外考試，需先提計畫並經民航局審核，距離較近的泰國曼谷及中國都是可能地點。由於模擬機需要預約，預計春節前展開，一個月完成，最晚三月中前要完成模擬機考試，證明復興航空機師能力足夠擔負飛行任務。

林志明說，口試及模擬機不及格「一律停飛」，飛行員需「從頭訓練」才能恢復資格，也就是航空基礎訓練，等於「打掉重練」，由最基礎筆試開始考，若順利為期至少要一個月才能重回飛行崗位。

復航總經理吳滬生表示，會全力配合民航局重訓，也將邀請國際級飛安專家諮詢，進行飛安總體檢，為期一年。