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進入中國共享經濟模式 德媒譏「白癡」
德國媒體指出，中國「共享經濟」商業模式，恐怕淪為面臨泡沫化危機的「白癡經濟」。圖為北京一處共享單車的維修工廠。（路透檔案照）
點名摩拜單車 低價搶市難損益平衡 「前景堪憂」
〔編譯劉宜庭／綜合報導〕中國「共享單車」崛起迅速，使用者只要掃描QR-code解鎖，便可騎乘單車至任何地點停放。湖北武漢的李先生七月廿四日騎共享單車「摩拜單車」上班，直到廿七日才發現停車時不慎忘記關鎖，但帳戶餘額已變成欠費二千一百四十七萬人民幣（約九千七百七十三萬台幣）。對此，摩拜單車表示，系統更新導致顯示錯誤，純屬個案。而如此誇張的案例也立刻引發網路熱議。
停車忘關鎖…帳戶欠費近億
德國媒體「經濟週刊」廿九日以「摩拜單車」為例，指出中國「名為共享，實為租賃」的商業模式，迅速擴張卻無法獲利，恐怕淪為面臨泡沫化危機的「白癡經濟」。據報導，摩拜單車每輛造價二百五十歐元（約九千台幣），每天必須使用五次，才能在一年內達到損益平衡，但摩拜單車的使用者平均每四天借一次車，顯示每小時收費十二歐分（約四台幣）的價格太低，前景堪憂。
不過，德國科隆大學經濟學者羅多夫認為，中國「共享單車」業者現在賠錢是眾所皆知的事，該行業仍在整合，低價策略是為了搶佔市場，搶奪使用者相當於搶奪數據，而使用者數據是無價的。「共享經濟」未來的發展方向，應著眼於大數據和廣告。「摩拜單車」在中國一百個城市中，擁有超過五百萬輛共享單車，使用者多達一億人。中國「共享單車」業者已會提供使用者優惠券和包括免費飲料、音樂會門票等其他優惠，也會推播購買晚餐等廣告。
報導指出，中國投資者對「共享經濟」的商業模式非常癡迷，共享車輛、共享雨傘、共享行動充電器、共享單車等，都能吸引大量資金。共享單車業者「ofo小黃車」近日才獲得注資達七億美元（約二百一十二億台幣），「摩拜單車」六月也獲得注資逾六億美元（約一百八十二億台幣）。此外，「摩拜單車」和「ofo小黃車」皆已進軍英國市場。
