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進入德翔台北輪擱淺事件 行政院：5個月移除解決創記錄
在石門岸際觸礁擱淺的德翔台北輪。（資料照，記者羅沛德攝）
〔記者羅添斌／台北報導〕今年3月10日在北部海域擱淺的德翔台北輪，已在8日順利移入基隆港拆解，行政院今天表示，整體作業時間僅歷時5個月，創下我國史上最短時間內完成船舶海難事故船體移除作業的紀錄。
行政院指出，為強化海難救護機制與預防海難事件，已指示環保署、交通部及農委會，針對船舶遇險的救難救助、擱淺應變、污染應變與漁業損失及漁民權益保障提出綜合檢討。
另為提升整體海域對於航行中故障船舶的預警作為，行政院說，已責成交通部依海上交通密度，針對劃設航道、分道航行、航行離岸距離、劃設海域安全警戒範圍等儘速研議；航港局已陸續邀請專家學者協助通盤檢討，並配合運用船舶「自動識別系統」（Automatic Identification System, AIS），進行船舶動態管理，適時啟動海難救護機制，強化航行安全，進而維護船舶航行安全與保護我國海域環境。
行政院表示，德翔臺北輪於今年3月10日因機械故障在惡劣天候擱淺，這是我國首件貨櫃輪擱淺事件，並造成新北市石門附近岸際及海上的油污染，引發各界高度關切。尤其在3月24日受惡劣海氣象條件影響，船體發生巨大變化，有斷裂翻覆之虞，因此行政院立即成立「德翔臺北貨輪擱淺案應變專案小組」，跨部會統籌調度應變資源，啟動海難救護與油污染應變機制，並按船舶遇險的救難救助、擱淺應變、污染應變、漁業損失及漁民權益保障，督導相關部會預防與降低岸際油污影響、船上貨櫃落海的危害、貨櫃與船體移除工作等，並請農委會漁業署協助漁民損失求償事宜。
行政院表示，有關岸際油污處理、艙內殘油抽除、船上貨櫃移除及船體殘骸移除等作業，5個月清運期間雖然有鋒面過境、尼伯特颱風、妮妲颱風等造成海氣象惡劣無法作業，但是利用臺灣海域海氣象條件相對穩定的季節，以及相關單位共同戮力合作，於短時間內完成事故船體移除作業。
德翔台北輪在3月24日因遭海浪衝擊導致船舯斷裂，甲板上7只貨櫃落海。（資料照，記者方賓照攝）
今年三月擱淺在石門外海的德翔台北輪，歷經四個多月，終於將斷成半截的後段船體拖回基隆港台船廠碼頭。（資料照，交通部航港局提供）
