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進入鄭文燦：航空城須透明公開 不能淪為炒地皮代名詞
鄭文燦今天澄清桃園航空城是國家重大建設，過程一定要公開透明，不能淪為炒地皮代名詞。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕外傳桃園航空城計畫可能因為桃園變天而增添變數，桃園市長當選人鄭文燦今天澄清，桃園航空城是國家重大建設，不是地方政府可以決定，但計劃的推動一定要透明公開，符合全民利益，成為帶動桃園的火車頭，而不是炒地皮的代名詞，對於台鐵地下化會繼續爭取。
鄭文燦說，桃園航空城是經過立法院通過立法、行政院通過主計劃，但在推動過程當中，外界有產生很多疑慮，包括計劃不夠透明、周延，或是進度緩慢的問題，造成土地價格狂飆，卻沒有相關產業投資，他認為中央的交通部應該要將航空城的計劃更透明、更公開、更合理的說明。
針對地方政府負責的土地開發及配合工作，這部分他也會審慎周詳的討論，畢竟這是國家重大的建設，必須要有共識才能往前走，當有不同意見時，他認為要讓不同意見能夠展現，這是蠻重要的，專家的審議、公民的聽政，以及中央部會對外界做合理的說明，就任後就會進行。
堅持台鐵應地下化
至於台鐵高架、地下之爭？鄭文燦也說，台鐵地下化是地方的主流民意，上次總統大選包括蔡英文、他參選本屆立委的政見中就是重要的目標，如何打通中壢前後站，桃園、內壢、中壢三個車站的都市更新，減少噪音讓都市發展沒有障礙，其實是關係到桃園市都市空間的改造，不是單純高架、地下化之爭而已。
鄭文燦強調，目前交通部和民意作對，他認為如果能重新討論，應該要讓地下化方向做為優先選項，事實上目前進度只到臨時軌道，即使要做地下化也是要臨時軌道，所以現在推動地下化時間上都來得及，如果只是幾百億的預算，對桃園就採取高架對桃園是不公平的，桃園是國門之都，台北、新北、新竹、台中、台南、高雄等都地下化，桃園沒有理由接受高架化，桃園一年上繳稅收一年超過1800億，遠遠超過鐵路地下化所需的預算，他認為對桃園要公平一點，還是堅持地下化。
鄭文燦強調，在高架、地下化未定案前，要桃園縣政府單獨編列100多億元預算，也是不合理的，他會要求中央重新務實、徹底討論，討論完成後再決定是否編列預算。
