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進入山里隧道將完工 29日換線
台鐵火車目前仍行駛在新山里隧道旁的鐵道，廿九日清晨起將換線至新線。（記者王秀亭攝）
〔記者王秀亭／台東報導〕花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌化施工中，最長的山里隧道工程已進入最後階段，廿九日清晨將完成換線，北上列車一出台東站後，即進入長五點三公里的山里隧道，這也代表台東段的工程告一段落，待花蓮段完工，普悠瑪號約在農曆年節前後可開抵台東。
花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌化台東段的工程陸續完工，先有月美段截彎取直，於六月廿七日清晨軌道切換至高架，歷時三年興建的山里隧道主體工程也將完工，工程人員近來積極趕工及測試。
鐵路改建工程局東部工程處第四工務段長吳沐仁表示，廿八日最後一班二四六次自強號列車通過後，要在四小時五十分的時間內完成隧道南、北兩端切換工程，廿九日清晨五時許，六一○次莒光號將是第一班通過山里隧道的列車。
台東站至山里站間原本有七座小隧道，每遇豪大雨，常有土石坍方，泥流掩過鐵道，火車被迫停駛，為解決遇雨即坍問題，新建山里雙軌隧道，吳沐仁說，施工時常遇坍方，曾因抽坍導致工程一度落後，最終克服工程障礙，提前兩個月完成主體工程，換線後，該路段不再受天候影響，行車更加安全。
