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進入台中BRT車體得標商「一廠空」 考察議員傻眼
車體工廠現場只有「少數設備」，讓議員只有「勉強看看」，但看完後感覺「疑慮更多」。（記者唐在馨攝）
〔記者唐在馨／台中報導〕這是工廠？還是倉庫？台中市府、議會昨天組成考察團到ＢＲＴ得標車體廠商雲從龍公司，結果十五位議員踏進鐵皮屋蓋成的工廠、裡面幾乎完全沒有任何組裝設備乃至零件，不分藍綠議員「全都傻眼」。
對此，雲從龍公司解釋，一般人還把組裝工廠停留在過去裡面有很多設備的年代，但事實上現在都是大件組裝在國外，進入台灣只要進行最後的組合，這是「最先進的潮流」，而且全台都採類似的情況。
民進黨議員王岳彬率先質疑，現場完全沒有台灣組裝大客車工廠應有的設備，而包括翻滾測試、跪傾設計等，目前根本未通過台灣車測中心測試，簡直是離譜。
王岳彬追問，國際規範跪傾設計離地高度是廿七公分，台中ＢＲＴ竟然是廿五公分，這合理嗎？當場讓雲從龍公司高階主管「有口難言」。市府交通局長林良泰說，這是台灣本身的規定，而雲從龍公司事後解釋，也曾向交通局反映希望遵照世界標準，但最後只能依照標單行事。
民進黨議員陳淑華則質疑「這是工廠？還是倉庫？」國民黨議員陳有江批「以為要來看『組裝設備』，結果看到的是『鐵皮工廠』」；國民黨團書記長李榮鴻更一再追問該廠房租了多久？懷疑根本是為了台中ＢＲＴ而臨時租來的工廠；民進黨團總召何文海則質疑通過測試的規範是否合格。
對此，雲從龍公司強調該廠房已租了二年，並已出產了二百多部公車，台中ＢＲＴ相關零件及設備最快六月第一批進來，八月底會有第一部實體車組裝完成，隨時歡迎議員再做考察，或是讓該公司到議會專案報告。
對此，副市長黃國榮表示，目前台灣車體組裝工廠朝此方向發展他可以接受，但全廠空蕩蕩，難免會讓議員質疑，未來相關零件及組裝物件進來，議員如願意再來看一次，應該感受不同。
議員考察台中ＢＲＴ車體組裝工廠，不分藍綠都「傻眼」，質疑現場感覺是鐵皮屋搭成的倉庫，裡面擺上幾輛車，這就叫「組裝工廠」嗎？（記者唐在馨攝）
