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進入小港轉運站啟用 十線公車接駁
市長陳菊出席啟用典禮並為新闢三線社區巴士別上彩球。（記者黃志源攝）
〔記者楊菁菁、黃旭磊／高雄報導〕繼旗山與岡山轉運站完工通車後，小港轉運站昨正式啟用，站體外型流暢新穎，呈現展翼飛翔的門戶意象，納入十條公車路線，預期每日可增加三千人次大眾運輸搭乘運量。
另外，三路新社區巴士配合轉運站開啟，推出年底前免費搭乘。市長陳菊表示，感謝中鋼捐建主結構，讓三十分鐘生活圈逐步成形，去年公共運量首度突破一億人次，也呼籲市民使用大眾運具，共創低碳便捷城市。
小港轉運中心位於高雄捷運小港站出口，地理位置方便公車與捷運接駁，總經費一千七百萬，中鋼出資一千兩百萬興建主體工程，市府出資五百萬完成太陽能發電面板。
陳菊說，發展大眾運輸系統是市府主力政策，繼「區區有公車」達成後，接下來三十分鐘生活圈也日漸接近，小港轉運中心將納入十條公車路線，持續在各地完善交通路網。
中鋼董事長鄒若齊表示，轉運中心站體從設計到興建，都是中鋼團隊合力完成，建設經費還省了二百萬元；另外，中鋼董事會也通過現金增資高捷八億元，挹注高捷財務虧損。去年中鋼也出資二千多萬元捐助高捷設置公共自行車方案，展現中鋼回饋地方與鼓勵搭乘公共運輸的信念。
交通局長陳勁甫說明，為建構安全便捷的大眾路網，市府積極建置四大交通轉運中心（旗山、岡山、小港及鳳山），小港轉運中心是第三座完工的轉乘站，也是通往臨海、林園工業區的主要交通門戶，轉運中心連結十條客運路線（紅１、紅２、紅３、紅５、紅８、紅毛港線及９１１７），提供林園、大寮及小港快速轉乘服務；另闢駛鳳鼻頭、大林蒲及大坪頂三條社區巴士，直捷式路線在平日尖峰時提供密集班次服務，年底前居民免費搭乘。透過轉運中心，快速連結捷運、客運接駁，可以說小港地區公共運輸邁進新里程。
小港轉運站昨天啟用，位於高捷小港站二號出口，採鋼構飛翔意象概念。（記者黃志源攝）
