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進入（台中）烏日溪尾大橋接台14線 最快年底動工
市議員吳瓊華表示，慶光路只有三米，難以會車，要求市府多設避車彎，並且拓寬。（記者蘇金鳳攝）
12米路變3米 下橋轉慶光路難會車
〔記者蘇金鳳／台中報導〕烏日連接彰化及南投、寬達十二米的溪尾大橋，下橋後接至僅三米寬的慶光路，民眾抱怨會車困難，甚至有駕駛掉到田裡，市議員吳瓊華要求市府短期內多設幾個避車彎，長期方面應將慶光路拓寬。建設局表示，規劃將溪尾大橋延伸到台十四線，正進行細部設計，希望能在今年底動工，工期約兩年。
建設局總工程司陳大田表示，目前已在慶光路設了三至四處避車彎，未來溪尾大橋下到慶光路不會再是Ｔ字路，可直接通到台十四線，屆時要去彰化的民眾，就不必走慶光路，可直接接台十四線，通往彰化。
民國四十八年，八七水災造成烏溪改道，使得烏日的溪尾里遭烏溪阻隔，反而距離彰化比較近，因此溪尾里的里民要進入烏日，反而要繞到彰化或南投，甚至要花五十分鐘至一個小時，才能進入市區，溪尾里被當地人戲稱為「烏日的澎湖」。
溪尾大橋於一○五年十一月通車啟用，長二．一公里、寬十二公尺，讓溪尾里民只要花五分鐘就可到烏日區，溪尾里不再是一個孤島。溪尾大橋通車後，很多烏日人認為政府好事做一半，因為從烏日走溪尾大橋到溪尾里，就是Ｔ字型道路，駕駛必須轉到慶光路到彰化或者是南投草屯，但慶光路卻只有三米，難以會車。
