隧道裡的軍師/工程前進或叫停 全靠專業地質師
2018/05/26 06:00
記者張議晨/專題報導
隧道推進得靠「坑夫」,但決定坑夫前進或暫停,則須仰賴專業地質技師;蘇花改谷風隧道有群幕僚技師,如同部隊「參謀長」,隧道前進、暫停,都要精準分析與判斷。四十歲李盛容是唯一女性地質師,在以男性為主體的隧道工程穿梭,她笑說:「我就是喜歡石頭。」
李盛容畢業於中國文化大學地質學系,首次入行就加入艱困隧道工程行列。
隧道環境潮濕、悶熱,鑽炸時更是灰塵滿布。李盛容形容,每次乾乾淨淨進隧道,出來卻變成「臭男生」;隧道工程以男性為主,初到工地報到時,李盛容最常聽到的一句話是:「妳是女生,幹嘛進來裡面。」
唯一女生 就愛石頭
李盛容很不服氣,她說,男生可以,女生也行,隧道裡凡事只能靠自己,雖然環境艱辛,還會碰到抽坍等危急時刻,但她笑笑說:「誰叫我這麼愛石頭」。
入行廿六年的張源達,則是蘇花改工程最資深地質師,隧道開工首日就進駐工地,廿四小時待命。他說,決定推進長度、寬度、支撐,甚至隨時叫停工程,幾乎都要仰賴地質師專業判斷。
蘇花改隧道開挖以鑽炸為主,張源達說,鑽炸完是地質最不穩定時候,他們得在剛炸開的土石,取樣分析或進行工程測繪,「每次開挖都像在挖寶」,再苦、再累,「看到隧道貫通,一切都值得了」。