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進入桃園鐵路地下化遙遙無期 議員：4通勤車站先設臨時站
桃園市議員黃婦淑香（左起）、呂林小鳳、蘇家明建議台鐵增設中路等3個臨時車站。（記者謝武雄攝）
［記者謝武雄／桃園報導］行政院長賴清德今年4月在立法院明確表示，桃園鐵路地下化工程最快2年後動工。桃園市議員蘇家明、呂林小鳳、黃傅淑香、舒翠玲今天在議會質詢時都認為時間太長，會讓市民覺得遙遙無期，建議規劃增設中路站、永豐站、中原站、平鎮站等4個通勤車站，在施工前先設臨時車站，並以智慧車站設計刷卡進出，減少人員的需求。
對此，副市長游建華說，桃園、中壢兩火車站是全國鐵路運量第二、三名的車站，當初鐵路地下化，桃園市內增設中路站等4個通勤車站，主要的原因就是要紓解現有桃園、中壢火車站周邊交通的壓力，在鐵路地下化前先設置臨時站的確有其必要性，會請捷運工程局和台鐵局、鐵道局協商。
捷運工程局陳文德局長說，於現階段設置平面臨時車站，提早供民眾使用，的確是很好的構想，但實務上需要考量用地取得、建物拆遷、臨時軌線型、周邊聯外道路、增加經費、交通黑暗期延長等後續連動影響，捷運局將儘速與交通部鐵道局溝通，將此意見納入綜合規劃議題研究。
蘇家明、呂林小鳳、黃傅淑香也提到，未來中路、永豐、中原等通勤車站主要是停靠普通車跟短程的區間車，並做成智慧車站，民眾只要刷卡進出即可。蘇家明說，3個車站周邊人口都有10多萬人，增設臨時站可紓解桃園、中壢站的壓力；呂林小鳳也認為永豐站周邊有醫院、學校，設置臨時站的確有必要性。
黃傅淑香認為，市長鄭文燦上任後好不容易爭取桃園鐵路地下化工程，如今任期要結束了，但動工還要2年，地方上沒有信心，先設臨時站，可以強化民眾信心。
舒翠玲也認為，配合鐵路地下化施工，中壢元化路地下道要封閉，屆時中壢火車站周邊交通會大亂，增設平鎮站可以紓解人潮。
