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進入「枋寮車站大平台」可行性評估 開始招標
枋寮火車站外幹道只要一南一北幹道有大客車通行，就極易造成堵塞。（記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕枋寮火車站附近有遇雨易中斷、外部道路交通阻塞及平交道的問題引地方詬病，屏東縣政府為改善交通瓶頸，屢向交通部提案卻遭打回票，直到去年立法院交通委員會視察，當時在立委要求重新評估下，日前屏東縣政府申請「枋寮大車站平台」的可行性評估經補助辦理規劃設計通過，現正招標中。
南迴線發車重心近年已移往潮州，枋寮站內許多軌道幾近閒置，不過枋寮火車站乘車人口仍微幅增加，去年南迴線平日夜間都已停駛，乘車人數還較105年增加450餘人，不過枋寮站站區老態已現，卻僅站體外觀改善，旁邊500公尺鐵軌橋屢淹水致枋寮水患仍困擾地方居民，加上乘客要轉乘客運南下墾丁或台東，還要提著大包小包的行李到200公尺外的鄉內幹道上下客運，尖峰時刻大車停靠都是交通瓶頸屢惹民怨。
地方原盼全線趁著鐵路電氣化高架或至少站區高架，但依舊令人失望，直到立法院交通委員會視察，經立委當場要求交通部重啟，這才讓站區高架化出現一絲曙光。
屏縣府依《鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點》向交通部申請「枋寮車站大平台」可行性評估，於日前獲得中央獲助720萬元經費，現正招標中，最快1年結果就會出爐。
屏縣府城鄉發展處表示，在參考日本品川車站、岡山車站及新竹大車站平台的作法後，規劃大車站計畫，預計構築跨站的平台，整合包括鐵、公路、計程車、原鄕DRTs、共享運具 大衆運輸工具，盼達成無縫轉乘。
城鄉處指出，枋寮站南、北方平交道因交通頻繁路又狹小，引來地方抱怨，初步構想大平台計畫將都市計劃區內的鐵軌拉高，排除淹水、平交道等問題，且閒置區的空間釋出可作為商業空間、轉運站等等，解決當地交通擁塞問題，都能加速城鎮發展。
城鄉處表示，閒置土地可透過都市計畫程序，劃設為商業區予台鐵局，以挹注鐵改工程經費，另縣政府可取得停車場、轉運站等公共設施用地，改善現況枋寮車站前站因腹地不足，導致鄉內幹道交通混亂問題。
枋寮火車站。（記者陳彥廷攝）
