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進入解決雪隧龜速車 3月起最低限速70公里
國5雪隧塞車問題，龜速車被指為主因。（記者林敬倫攝）
〔記者林敬倫／宜蘭報導〕國道五號塞車問題難解，龜速車被認為是主因，立委陳歐珀表示，雪山隧道應提升最低速限，並搭配科技執法系統進行取締，解決塞車問題；高速公路局表示，3月隧道內最低限速將從60公里提升至70公里，4月開始人工取締，至於科技執法是否同時上路仍沒有定案。
針對雪隧內龜速車引發的塞車問題，高公局日前表示，將朝開放變換車道的方向研議解決辦法，但除了開放變換車道，提升隧道內最低限速，也是辦法之一，陳歐珀指出，多次在質詢台上要求交通部建立專責小組，研究塞車問題，並建議提高最低速限來提升雪隧均速，提高車流量！
陳歐珀強調，曾邀集高公局、國工局、公警局等單位，針對提升最低速限及科技執法實施進度進行討論，會中建議，在提升最低速限的同時，也需要配合取締才能達到效益，因此要求相關單位立即進行相關行政程序，讓科技執法能在4月份順利上路。
宜蘭代理縣長吳澤成則認為，能兼顧增加運輸量及安全，實施科技執法是有道理的，但該系統在安全車距的取締上有困難，會有造成駕駛心理壓力，拉大車距的問題。
「不要為了執法取締，反而造成運量倒退」吳澤成強調，前方龜速車常造成後方車輛怠速，也許可以考慮開放超車，林前縣長也曾建議開放隧道內變換車道，但基於安全考量，這部分需由高公局研議。
高公局表示，要解決塞車問題，經過專家學者的評估，解決慢速車問題是關鍵，提高隧道內最低速限為70公里預計3月份實施，宣導期為1個月，4月份開始進行人工取締，科技執法系統是否同時上路，仍沒有定案。
高公局表示，雪隧內原就設有6支測速照相桿，科技執法系統啟用後，將平均1.6公里建置一台具照相與錄影功能的執法設備，雪隧雙向共設置16個，針對超速、龜速、任意變換車道、惡意逼車及未保持安全車距等違規取締，依法開出3000至6000元罰單，單程最高罰4萬8000元，警方有執法標準，對違規的判定不會有問題，是否開放變換車道則仍待研議。 更新13：43分
國5雪隧塞車問題，龜速車被指為主因。（記者林敬倫攝）
