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進入機車族沒人權？ 重陽橋空照圖讓你秒懂
有網友在臉書貼出一張空照圖，顯示重陽橋對於汽車與機車族的差別待遇。（圖截自台灣機車路權促進會）
〔即時新聞／綜合報導〕連接新北市三重區與台北市士林區的重陽大橋，自1990年完工以來已經20多年，但這座橋的汽機車分道設計相當不良，機車引道不僅坡度陡，機車騎士還須繞行大彎才能上橋，有網友就在臉書貼出一張空照圖，顯示重陽橋對於汽車與機車族的差別待遇。
臉書社團「台灣機車路權促進會」昨天貼文寫到「汽機車分道，從來不是為了機車的安全，只是為了汽車好開而已，看看那精美的重陽橋機車道，四年來200多起車禍，明明直直走就可以往來士林三重，政府偏要機車多繞個360度的大迴轉，出了事再來檢討機車」
貼文附上的照片顯示，要上重陽橋的機車族得繞好大一圈，但汽車族就只要直開就能上橋，網友們氣憤留言表示「希望每個橋都可以像台北橋一樣，機車道又寬又不用繞」、「那我改開汽車就好了，為臺北市的擁塞盡一份力」、「為了四輪大爺好開無誤啊」
為了解決這個問題，新北市府在2014年規劃編列1.9億元預算，打算在三重區集賢路上橋方向增設機車匝道，預計3年完工，台北市長柯文哲上台不久後，也下令要改建重陽橋北市端的雙向機車引道。
連接新北市與台北市的重陽大橋，自1990年完工以來已經20多年，但這座橋的汽機車分道設計相當不良，機車引道不僅坡度陡，更常造成機車騎士車禍。（資料照）
台北市長柯文哲上台不久後，下令要改建重陽橋北市端的雙向機車引道。（台北市工務局新工處提供）
臉書社團「台灣機車路權促進會」昨天貼文寫到「四年來200多起車禍，明明直直走就可以往來士林三重，政府偏要機車多繞個360度的大迴轉」（圖截自台灣機車路權促進會）
