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進入解決竹科塞車問題 竹市新交通處長擬藥方
新竹市府新上任的交通處長倪茂榮提出解決竹科園區交通和市區道路的方法，將透過大數據的資料建置和調撥車道及國道客運轉運站及微笑單車的使用，發揮交通效益，改善竹市交通現況。（記者洪美秀攝）
［記者洪美秀／新竹報導］解決新竹科學園區交通，新竹市府今天新上任的交通處長倪茂榮從科管局回到市府，他說，半年內會建立竹科與市區周邊的交通大數據，上班時段擬調撥寶山路車道，希望增加車道及用智慧手機等裝置，減少塞車時間，另後站國道轉運站7月底啟用後，也能讓火車站前成為竹市觀光旅遊的起始點，結合YouBike單車系統，翻轉市區交通軸線。
今天履新職的交通處長倪茂榮說，改善園區交通效率、確保後站轉運站與站前林森路立體停車場如期啟用，是他上任的三大要務；至於市民最關心的交通壅塞，未來將善用eTag與大數據管理等「智慧科技」手段解決。
他說，透過智慧行動裝置，道路狀況即時偵測，市府將彙整成大數據進行車流預測，市民出門前可自行選擇「快又近」的交通路徑，公車族也不需浪費時間候車，市府已與園區合作設置10個點進行數據收集，預計半年就能擁有較多的數據資訊，提供用路人參考。
針對園區到市區的交通壅塞，從竹科管理局回到市府的倪茂榮說，他觀察寶山路5年，執行的細節與方法都已經想好了，最快年底，寶山路上班時間將調撥車道，預計可省下5到10分鐘車程，未來再配合動態行車資訊公告，園區交通將越來越有效率。
此外，預計7月底啟用的「國道後站轉運站」，他說，交通處已緊盯相關工程檢核，讓前站單日750-800班次的客運車量，逐步轉移到後站轉運站，透過前後站的串聯，以行人的5分鐘，換取大客車在市區繞行20分鐘的交通亂象。未來交通處會強化指標系統，讓市民快速從前站到後站，並提供相關資訊，讓後站發揮轉運功能，同時火車站前的林森路立體停車場啟用後，會提供616個汽車與1232個機車停車格，可支援台鐵與國道客運使用者的停車需求，減少中華路、林森路停車亂象，市府將順勢導入「人本交通」概念，讓民眾在新竹火車站周邊，以輕便的交通工具遊覽古蹟，成為竹市觀光起點，翻轉市區交通軸線。
至於5月底上路的YouBike，倪茂榮說，現在是蜜月期，未來市府會討論20個站點的設置點，發揮1公里多的距離用單車代步的交通功能，只要站點設得好，就能減少機車使用率，發揮短程綠色接駁的功能。
倪茂榮拿出空拍圖說明改善方案。（記者洪美秀攝）
倪茂榮提出解決竹科園區交通和市區道路的方法，圖為微笑單車的使用，藉此發揮交通效益，改善竹市交通現況。（記者洪美秀攝）
倪茂榮提出解決竹科園區交通和市區道路的方法，圖為微笑單車的使用，藉此發揮交通效益，改善竹市交通現況。（記者洪美秀攝）
倪茂榮提出解決竹科園區交通和市區道路的方法，像是國道客運轉運站，以行人的5分鐘，換取大客車在市區繞行20分鐘的交通亂象。（記者洪美秀攝）
倪茂榮提出解決竹科園區交通和市區道路的方法，火車站前的林森路立體停車場啟用後，可支援台鐵與國道客運使用者的停車需求，減少中華路、林森路停車亂象。（記者洪美秀攝）
