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進入不再塞！台65接國道1號有譜 最快110年完工
國道一號無法與台65線直接銜接，駕駛車輛必須先下平面道路再上台65快速道路，動線複雜，未來直接銜接後可望改善。（資料照，記者何玉華攝）
〔記者葉冠妤／新北報導〕因台65線快速道路與國道1號高速公路未銜接，導致台65線五股端平面道路動線複雜，上下班尖鋒時間天天塞車，對此，新北市工務局日前提出在國道一號各新增北出、北入高架匝道，已獲高公局初步認同，若後續作業順利，最快110年就可完工，往後車子返往台65線與國1，不用再上下橋等紅綠燈。
因未直接銜接國1，台65線五股端的新五路、楓江路週邊，不論平日、假日都塞爆，每到上下班時間，車流更回堵綿延數里，不但駕駛罵翻天，新北市長朱立倫在3月底也直指未銜接國道1與台65線是本位主義造成的錯誤。工務局委外進行「特二號道路（台65線）五股端匝道車輛壅塞改善方案可行性研究」評估案，6月初至地方召開說明會，並送交高公局審議。
工務局新工處長詹榮鋒表示，目前規劃新增國道一號北出的高架匝道，分擔新五路部分車流量，換言之，日後若從國道1號前往台65線，不用先下橋行經新五路，就可直接銜接；此外，也將新增國道1號北入匝道。
詹榮鋒說，市府已將評估方案送往高公局，近期也積極展開討論，目前中央初步支持增設北出匝道，但針對北入部分，擔心若再新增匝道，屆時將同時有3個匝道在國1匯流，車流交織恐發生車禍或車流順暢度，因此還再想辦法修訂，可能考慮封閉五股左轉進國1的匝道。但確定北出增設匝道沒問題。
詹榮鋒表示，若方案審議過關、徵收週邊土地設匝道的作業順利，再加上2年的工程期，最快可望在110年完工。
高公局對此回應，新北市府已在6月初提送增建方案，目前正在內部審查增建匝道是否符合先決條件，不會干擾國道一號主線運作，之後才會依照程序進行初核、審議、呈報行政院，再做後續整體設計。高公局表示，由於新北市府所提增設北入匝道，會帶來國道主線車流交織，將請市府修訂解決。
