羅東轉運站BOT引爭議 陳金德宣布改縣府興建


2018-02-13 10:07

[記者游明金/宜蘭報導]宜蘭縣政府原計畫以BOT方式新建羅東轉運站,要蓋地上13層、地下2層的建築,引起圖利財團、破壞景觀的疑慮與批評;宜蘭縣代理縣長陳金德今在縣府會議宣佈,原BOT案撤銷改採縣府自辦,地上4層、地下3層,購地與建設經費預計13億元,相關經費將編列明年預算辦理。

縣府建設處長林國民表示,現有的羅東轉運站位在羅東後火車站、光營路與公正東路口,距車站約300公尺,結合首都、葛瑪蘭、大都會等國道客運,成立宜縣公共汽車客運公會,面積1.2公頃,提供300個汽車停車位,60個機車車位。

目前的轉運站用地是由民眾承租使用,在民國100年11月啟用,提供12座月台26條客運路線,行經車站每日1100班次,其中國道7至800班次,國道旅運人次約600人次。

為因應旅客運輸成長需要,縣府規劃新興轉運站,希望在107年完成市地重畫,後續要7.8億元購地費,考量財政困難計畫以BOT招商,增加民間投資意願且規劃強度開發,預計興建地上13層、地下3層建物。

縣府開過3次公聽會,民眾質疑公益性不足,有圖利財團疑慮;也有建議羅東轉運站與火車站距離較長,是否等鐵路高架一併與火車站共構。

林國民在縣務會議建議以縣府自建方案進行,他說,由縣府興建時程可由縣府掌控,工程可由縣府規劃,避免BOT疑慮,預估經費約13億(含購地費)元,相關經費可向中央爭取,站體部分可爭取交通部公路總局6000多萬元經費助,轉運站地下停車場可爭取前瞻計畫補助約2.79億元,站體建置經費5億元,扣除中央款,縣府要自籌1.6億元,不含購地費7.82億元。

代理縣長縣金德裁示,要求縣府今年就要爭取獲得補助,縣府第二預備金也可動用,最慢明年就要編列預算,至於自償性支用也要編貸款計畫,計畫明年要通過審查,相關規畫包括建築與空間友善規劃,方便乘客行走,計程車排班、車輛停放都要考量,陳金德最後宣佈,原BOT撤銷改採縣府規劃興建。

  • 宜蘭縣代理縣長陳金德今在縣府會議宣佈,原BOT案撤銷,改採縣府自辦。(記者游明金攝)

    宜蘭縣代理縣長陳金德今在縣府會議宣佈,原BOT案撤銷,改採縣府自辦。(記者游明金攝)

  • 宜蘭縣政府今天召開縣務會議。(記者游明金攝)

    宜蘭縣政府今天召開縣務會議。(記者游明金攝)

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