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進入加強離島有事快速反應 日本海上運輸部隊正式成軍
日本自衛隊專門負責海上運輸的新部隊「自衛隊海上輸送群」（海上運輸團），24日正式上路。圖為新型通用登陸艦（LCU）「日本晴號」舉行下水典禮。（取自日本陸上自衛隊官網）
〔駐日特派員林翠儀／東京廿五日報導〕日本自衛隊專門負責海上運輸的新部隊「自衛隊海上輸送群」（海上運輸團），廿四日正式上路。這支陸海空自衛隊的聯合部隊，將做為連結本州與沖繩本島及西南群島等離島的主要運輸部隊，以提高部隊和裝備的運輸能力，增進離島地區在「有事」之際的快速反應能力。
在中國積極擴張海上勢力的威脅下，日本政府近年來陸續在西南群島闢設自衛隊營區，以增強西南離島的防禦部署；隨著防禦重點從北方向西南方轉移，連結本土與離島長約一二○○公里的運輸能力變得極為重要，尤其在「有事」之際，如何運送「水陸機動團」等快速反應部隊，也攸關離島防衛或奪還的成敗。
3年內擴編至10艘運輸艦
海上輸送群直屬防衛大臣，初期編制約一百人，並配備中小型兩艘運輸艦，司令部設於廣島縣的吳基地，兵庫縣的阪神基地也設有據點，預定二○二八年三月底前擴大至十艘運輸艦的編制。
海上輸送群包括兩艘中型船艦（基準排水量約三五○○噸）、四艘小型船艦（基準排水量約二四○○噸），以及四艘噸位更小的「機動舟艇」。中型運輸艦主要用來連接本州與奄美大島以及沖繩本島，小型艦連接沖繩本島與宮古島以及石垣島，機動舟艇主要用於中小型運輸艦難以靠泊的離島運輸，編制預計將擴增至數百人。
自衛隊船艦的運用，雖由海上自衛隊負責，但海上輸送群主要是由陸上自衛隊擔當，因為日本廿二．三萬名的自衛官當中，陸自隊員約佔六成，人手較為充裕，而被編入新部隊的陸上自衛官就必須「轉型」為船員。
