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進入軍武新知》黑鷹直升機接班人揭曉！「勇猛式」樂勝「挑戰王」
V-280「勇猛式」（Valor），其設計概念與現役MV-22的傾斜旋翼機相近。（貝爾公司官網）
〔編譯陳成良／綜合報導〕經過數年艱苦而漫長飛行試驗後，美國陸軍宣布，貝爾（Bell）的V-280「勇猛式」（Valor） 先進傾轉旋翼機，擊敗了洛馬旗下子公司塞考斯基（Sikorsky）與波音聯手打造的新世代旋翼機SB>1「挑戰王Ｘ」（Defiant Ｘ），來取代久負盛名的 UH-60 黑鷹直升機。
美國網媒The Drive知名的軍武新聞「戰區」（The War Zone）報導，V-280贏得美國陸軍「未來長距離突擊航空器」（FLRAA）標案後， 將在 2030 年代中期投入使用，並最終將取代塞考斯基製造的UH-60 黑鷹直升機，該直升機已作為陸軍的主力實用旋翼機服役了 40 多年。
黑鷹直升機是塞考斯基在上世紀70年代研製的四旋翼機、雙發通用直升機，是美軍最主要的通用直升機，遍及各軍種，能夠適應全球大多數地形，至今仍然發揮著重要的作用，並且受到了各國的歡迎，不過美方需更高更快更遠更大載荷空中平台，新一代V-280直升機未來承擔此重任鷹。
V-280設計概念與現役MV-22的V-22魚鷹（Osprey）傾轉式旋翼機相近，但V-280的設計不只更先進，且也增加了人員操作的安全性和舒適度。V-22的傾轉旋翼設計容易把強大的氣流和熱氣往下排放，如果士兵在後方使用繩索垂降，將會被強風所吹襲。
然而，V-280的發動機採水平固定放置，而旋翼在轉動時也僅靠曲軸帶動，因此引擎廢氣會往後而非往下排，同時V-280採用水平對開艙門設計，而上方還有機翼可以阻擋氣流，因而降低了士兵被主旋翼氣流干擾的程度。
於跟現有的直升機比較起來，例如UH-60黑鷹直升機，V-280則可以被視為是一種具備垂直起降能力，且航程和速度都是兩倍於黑鷹的全新交通工具，而得益於此，軍隊也能更快地將部隊或物資送往目的地，令致命性提升。
